容桂汽車音響改裝 藝車港洛克力量R650二分頻改裝本田思域

藝車港汽車音響

本田思域的外觀充滿了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氣息，動(dòng)力充足，能夠滿足人們的日常駕駛需要，同時(shí)油耗很低，操控性也很不錯(cuò)，不過它的隔音效果不佳，噪音比較大，同時(shí)車載音樂效果也不是很理想，這也是事實(shí)，如何彌補(bǔ)這些缺陷，唯有通過音響升級(jí)和隔音操作才能夠讓它變得更加地完美。

本田思域前來藝車港升級(jí)音響

藝車港汽車音響

系統(tǒng)配置:
主機(jī):  原車主機(jī)
解碼:  美國交叉火力DSP解碼帶功放
前聲場喇叭:  洛克力量R650二分頻
后聲場喇叭:  洛克力量MS650同軸
隔音:  瑪圖M-TOOL
隔音施工部位:  前葉子板、尾箱、尾蓋、四門
附件:  黑劍H6900行車記錄儀

音響器材安裝前合影



施工前對(duì)車身做嚴(yán)密保護(hù)工作



本田思域原車門板內(nèi)層是一層透明的薄塑膠紙，只能防水防塵，起不到隔音作用



拆開塑膠紙，單薄的鐵皮的結(jié)構(gòu)隔音勢在必行



隔音前先對(duì)門板進(jìn)行清理，使隔音材料與車體充分粘貼

藝車港汽車音響

其實(shí)日系車的隔音效果不好，這也是人所共知的事實(shí)，就如本田思域的這位車主朋友就是因?yàn)閻圮嚨脑胍舯容^大，才會(huì)來到順德藝車港汽車音響，要求隔音的。藝車港的師傅們仔細(xì)地檢查了車子的情況之后，發(fā)現(xiàn)車子的門板比較薄，同時(shí)原車的隔音措施比較簡單，不能夠帶來很好的隔音效果，因此師傅們結(jié)合車主朋友的需求，對(duì)車子的前葉子板、尾箱、尾蓋、四門部位進(jìn)行了隔音操作，所采用的是瑪圖M-TOOL隔音材料，能夠有效地降低行車途中所產(chǎn)生的風(fēng)噪，路噪等影響，給人帶來更為舒適的駕乘環(huán)境。

先是門板內(nèi)層進(jìn)行隔音



前門板外層隔音后再裝上喇叭



后門板外層隔音后整個(gè)門板處于密封狀態(tài)



洛克力量R650二分頻的高音倒模緊貼A柱安裝



洛克力量R650二分頻的高音安裝隱蔽，不會(huì)影響駕車視線

藝車港汽車音響

考慮到原車的喇叭做工比較粗糙，音質(zhì)效果比較差，車主朋友最終是選定了洛克力量R650二分頻作為新的前聲場喇叭，此款喇叭的高，中，低頻頻響均衡，聲音和諧豐富，清澈而不刺耳。同時(shí)也是采用了洛克力量MS650同軸，增強(qiáng)聲場定位，很好地提升了聲音效果。

整個(gè)儀表臺(tái)完工效果



美國交叉火力DSP解碼器及喇叭分頻器接線



本田思域后聲場喇叭位于的后擋板上



本田思域后聲場喇叭呈吊裝形式，這個(gè)角度可看到喇叭小磁鐵不足之處



洛克力量MS650同軸專業(yè)喇叭取替后聲場原車?yán)?br />

藝車港汽車音響

另外，為了進(jìn)一步地優(yōu)化聲音效果，在保留原車主機(jī)的前提下，增加了美國交叉火力DSP解碼帶功放，這樣便是可為前后聲場喇叭提供足夠的動(dòng)力,其更是能將原車主機(jī)音源信號(hào)極大地過濾及優(yōu)優(yōu)，使不換主機(jī)的情況下，音質(zhì)效果都不亞于專業(yè)CD主機(jī)。同時(shí)也是應(yīng)車主朋友的要求，新增了黑劍H6900行車記錄儀，增加了行車的安全。

加黑劍H6900行車記錄儀，增加行車安全



前葉子板拆開并清理準(zhǔn)備做隔音



先是對(duì)輪轂進(jìn)行第一層隔音減振



輪弧第二層加吸音棉



前葉子板拆出做隔音

藝車港汽車音響

從藝車港汽車音響對(duì)本田思域的音改和隔音操作來看，師傅們的工藝和專業(yè)都可圈可點(diǎn)，比如在隔音之前，師傅們先是對(duì)需要隔音的部位進(jìn)行了清理，并做了兩層隔音操作。比如在新的前后聲場喇叭的安裝方面，前聲場的高音采用的是倒模的方式緊貼A柱安裝，后聲場喇叭則是采用了吊裝的形式，如此可以很好地增強(qiáng)音質(zhì)效果，也體現(xiàn)了師傅們對(duì)音改操作的熟悉和經(jīng)驗(yàn)之豐富，令車主朋友大為滿意。

整個(gè)尾箱及輪轂拆開做隔音



尾箱第一層隔音效果



輪轂及周邊隔音細(xì)節(jié)做得十分到位



尾箱第二層隔音鋪上吸音棉



輪轂及周邊第二層隔音鋪上吸音棉



尾箱蓋局位不足之處也做隔音處理

藝車港汽車音響