進(jìn)口寶馬3系改裝德國RS三分頻汽車音響:深圳聆聽圣駕汽車音響改裝作品
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2015-12-30 14:23 上傳
產(chǎn)品說明:
地球不斷在催生不同人類聽覺神經(jīng)的追求者!90后老板在不斷創(chuàng)新生意渠道,打破傳統(tǒng)生意套路的同時(shí)更多的還是習(xí)慣享受生活樂趣!今天的主角是名自稱為富三代,但非常有經(jīng)商頭腦的90后潮州小伙的寶馬座駕!“要好,聲音要干脆,低音要飽滿,喜歡聽人聲。。。?!边@是這位90后老板給到聆聽圣駕的改裝要求!知花香熟知花的方向,有要求就會(huì)有作品的呈現(xiàn)!經(jīng)過90后老板在聆聽圣駕試音室跟音響的直接溝通!斷然選擇出一套非常到位的發(fā)燒級(jí)配置:德國RS 新貴族三分頻一套。德國RS A20發(fā)燒級(jí)功放三臺(tái),美國MTX低音功放一臺(tái)和一只美國MTX 低音,線材選擇的是“切爾洛夫”。。。音源部分則采用的是島國CD機(jī) P99。
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德國RS 新貴族三分頻和德國RS A20發(fā)燒級(jí)功放是德國RS 2015年的強(qiáng)勢(shì)新作!但與別的大品牌不同的是:今年全球首發(fā)站依然是中國!由此可見,德國RS在中國的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于世界其他國家!
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2015-12-30 14:24 上傳
深夜到訪,但一切已經(jīng)準(zhǔn)備就緒!寶馬很特別,原車基本不重視音響的發(fā)揮!所以,做全車音響聲效倒模是非常巨大的時(shí)間工程,工程期預(yù)算為7天!
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保護(hù)好車身是改裝音響的首要步驟,一點(diǎn)都不能馬虎!這個(gè)改裝步驟在聆聽圣駕是素質(zhì)課程培養(yǎng)中的習(xí)慣課程之一!
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要想有好的音響效果表現(xiàn),音源的素質(zhì)很關(guān)鍵!因?yàn)樵噧?nèi)飾的特殊性,主機(jī)的改裝位置我們安排在駕駛位左側(cè)!不影響車輛操控的同時(shí)也能很方便的操作主機(jī)各功能!很棒!
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主機(jī)模具成型后,只待做包皮處理
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成型后的主機(jī)和原車內(nèi)飾完全吻合
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寶馬車的設(shè)計(jì)非常特殊,原車的中低音位置根本不能滿足發(fā)燒級(jí)喇叭的共振箱要求,對(duì)發(fā)燒級(jí)安裝來說中低音共振箱的處理就變的很重要!所以,我們把中低音的安裝位置移至到門板!在門板上做共振箱處理!
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發(fā)燒級(jí)工程,線材的接駁和線材本身的素質(zhì)是一種需要講究的要求!切爾洛夫給出了很好的答案!
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功放的安裝在講究美觀的同時(shí),安全也是同樣重要!
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中音的位置安裝在A柱上
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中低音線材的接駁
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經(jīng)典發(fā)燒作品:來自德國RS 的新貴族三分頻
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線材的接駁過程
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高音的倒模過程
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純粹藝術(shù)品般的制作
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中低音的倒模位置,完全跟原車門板吻合
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制作好后的中低音工藝效果
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老板們都喜歡紅色,我們用大紅做燈光色彩,祝愿這位90后老板年年都順順利利,紅紅火火!
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配置說明:
主機(jī):島國先鋒 P99
線材:切爾洛夫
高音:德國RS 新貴族
中音:德國RS 新貴族
中低音:德國RS 新貴族
重低音:美國MTX T系列
功放:德國RS A20 三臺(tái)
功放:美國MTX
電容:美國派貝斯2.4F兩個(gè)
工期:7天
整套系統(tǒng)側(cè)評(píng):經(jīng)過改良過的德國RS 新貴族三分頻更加的使音色達(dá)到還原!高音:通透且延伸性很平穩(wěn)!部分樂器的殘音和現(xiàn)場(chǎng)聲音的極致細(xì)膩還原非常到位;中音:表現(xiàn)干凈利落,對(duì)于調(diào)音師來說這是一種調(diào)音過程的享受;中低音:干凈飽滿,即算到50HZ時(shí)表現(xiàn)的音色曲線也很完整,這樣的中低音表現(xiàn)力完全可以迎合市面一切重低音的要求!重低音MTX:汽車低音的發(fā)明者。歐洲研發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的T系列低音可以迎合一切喜歡還原音樂本質(zhì)的發(fā)燒友!。。。。2015年德國RS 又一力作A系列功放。在本套系統(tǒng)中擔(dān)當(dāng)非常重要的角色!A20系列功放不但音色細(xì)膩,其額定功率170W的功率平穩(wěn)輸出完全捍衛(wèi)“發(fā)燒王者”地位。我們都在追求一種極致。德國RS 給了我們追求極致的權(quán)利!我一直認(rèn)為德國RS 是解剖人類聽覺神經(jīng)的手術(shù)師。。。。
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