質(zhì)的飛躍 東莞豐田普拉多汽車音響改裝東莞擎峰汽車影音

東莞擎峰音改

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汽車音響雖不是安全配置，但它是建立在這基礎(chǔ)上的一種享受?？雌绽嘣嚴?，原車喇叭為PP（聚丙烯）材質(zhì)，沒有分頻器，雖物理性質(zhì)好但音效品質(zhì)欠佳，驅(qū)車來到東莞擎峰音響改裝店的普拉多車主，對自己愛車的配置就很是關(guān)心，既然原車嗓音出了問題，那么就換吧，選擇了一臺音頻處理器，來優(yōu)化原車的音源信號。前聲場用的是德國零點UC650SQ音質(zhì)型喇叭+零點 PM60SQ音質(zhì)型中音單元，組成前聲場三分頻系統(tǒng)，一套四聲道的功放來推動聲音效果豐富細膩，帶來了真實且極富感染力的聆聽體驗。



普拉多此次音響改裝配置如下：
處理器：AUDIO Control LC7i  音頻信號處理器   一臺
前聲場：德國零點 UC650SQ  音質(zhì)型兩分頻套裝喇叭  一套
中  音：德國零點 PM60SQ    鉑金4寸中音喇叭   1對
功  放：德國零點 RA4.100G  精致型4聲道功放   1臺
隔  音：安博士四門雙層隔音
接下來看看整個施工過程。一套好的音響系統(tǒng)也需要在良好的環(huán)境下才能發(fā)揮出最佳狀態(tài)。車門隔音是不錯的選擇，汽車隔音材料是由丁基橡膠阻尼材料和外層鋁箔兩層結(jié)構(gòu)組成，當(dāng)車身結(jié)構(gòu)振動時，橡膠阻尼材料也隨之振動，但會受到外層濾波板的約束，衰減沿車身結(jié)構(gòu)傳遞的振動能量，抑制車身結(jié)構(gòu)振動，減弱共振，猶如把喇叭安裝到了扎實的箱體之上，從而使喇叭放出純凈自然的音樂，有效提高汽車音響的品質(zhì)！所以，為愛車做車門隔音就顯得尤為重要。

普拉多原車中低音喇叭安裝在車門的鐵板上，為了讓改裝的喇叭能夠得到更淋漓盡致的發(fā)揮，我們需要為喇叭量身制作喇叭墊圈，喇叭墊圈能夠保證喇叭的安裝面平整，保護喇叭。

原車高音揚聲器設(shè)計在前擋玻璃兩邊的A柱里，中音在A柱旁，中音與高音一起共同對全車聲場起著決定性的影響，如果將升級的喇叭按照原位置安裝也不是不可以，但是沒有把中音和高音“亮出來”的效果好。為了追求更好的音響效果，車主果斷選擇了倒模方案。

普拉多音響升級系統(tǒng)為整車音響增設(shè)信號處理器單元，信號處理器能夠?qū)υ嚨囊粼催M行優(yōu)化處理，使得這套系統(tǒng)能夠淋漓盡致地發(fā)揮出各自應(yīng)有的品質(zhì)，細節(jié)表現(xiàn)更細膩， 層次感更清晰。處理器與零點精巧的功放一同安裝在座椅下方，毫不影響原車功能使用。

普拉多音響升級前聲場搭配了零點的三分頻系統(tǒng)，采用了接近HIFI級別的喇叭，相對原車，音樂的飽滿度、解析度大幅度提升，并以大功率功放獨立推動，力度和空間感都有了質(zhì)的飛躍。
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