東莞汽車音響改裝豐田銳志原車音響，隨著音樂的節(jié)奏搖擺

東莞擎峰音改

音樂是一個(gè)無處不在的“天使”， 用它那寬厚的胸懷，滋養(yǎng)著我們的心田，豐富著我們的生活，讓本應(yīng)乏味而枯燥的事物變得多姿又多彩。生活的本質(zhì)就是簡單而快樂的，聽音樂也是如此，勞累了一天，在駕車回家的路上，來一段“慢搖”或者聆聽抒情的流行音樂，整個(gè)身心會(huì)隨著音樂的節(jié)奏而舒心快樂起來。原來在車廂中聽音樂也會(huì)有如此簡單快樂的心情體驗(yàn)。正在東莞擎峰改裝音響的豐田銳志，就要開啟路上樂享美妙音樂了，同時(shí)對(duì)全車進(jìn)行安博士隔音，杜絕噪音的污染，還車內(nèi)一個(gè)清幽靜謐的視聽環(huán)境。

銳志音響改裝清單：
主機(jī) 先鋒 80PRS 發(fā)燒CD機(jī)
前聲場 零點(diǎn) UC16SQ 兩分頻套裝
中音 零點(diǎn) PM60SQ 4寸中音
功放 零點(diǎn) TA4125 四聲道功放
功放 洛克力量 800D 低音功放
低音 來福 R1S4-10 10寸超低音
隔音    安博士
銳志車身比較單薄，在高速行駛過程中，震源把振動(dòng)傳給車體，在車體中以彈性波形式進(jìn)行傳播，車身薄板收到振動(dòng)時(shí)候就產(chǎn)生了噪音，我們要做的就是隔音止振，通過阻尼的作用抑制車體振動(dòng)，減少車內(nèi)噪音。
首先，四門是最基礎(chǔ)的隔音，車門隔音對(duì)音響有著很大提升最用，它不僅解決了喇叭在車門上安裝可能產(chǎn)生的雜音，更把車門變成了一個(gè)扎實(shí)的箱體，讓音樂更完美。
車門內(nèi)層隔音：

車門外層隔音：

后備廂的隔音也非常重要的，車輛啟動(dòng)后，后面的排氣聲感覺很明顯，加上后翼子板跟后輪轂都在尾箱內(nèi)，做了隔音之后，能夠降低這些地方所產(chǎn)生的路噪、胎噪以及排氣管的噪音。同樣對(duì)一些加裝了低音的車友有著很大幫助，它將后備廂變得更扎實(shí)，使低音聲能更多反射到車內(nèi)空間，同時(shí)也減緩了后備廂震動(dòng)帶來的各種異響。
尾箱隔音前：

尾箱隔音后：

在每天的行車過程中，車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動(dòng)，是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方，做了了底盤隔音處理，利用安博士阻尼止震板，將有效減緩底盤的震動(dòng)，消除底盤金屬疲勞，降低路噪和胎噪。

引擎蓋和U型槽隔音做完隔音之后可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。

隔音都已經(jīng)完成，而車主來店的目的還有一個(gè)，那就是音響改裝，對(duì)于聽音質(zhì)型的音樂的銳志車主來說，零點(diǎn)的這套16SQ音質(zhì)型喇叭，聲音細(xì)膩、溫潤，非常符合車主的要求，再者，零點(diǎn)60SQ 4寸中音喇叭的加入，更增強(qiáng)了這套音響的飽滿度，高、中、低各個(gè)頻段都無懈可擊，音樂的質(zhì)感一下就出來了！
中低音單元：

高音單元：

中音單元：

這樣的安裝也非常符合聲場的定位標(biāo)準(zhǔn)：

功放有兩臺(tái)，一套零點(diǎn)的四聲道功放推前面的三分頻喇叭，另外一臺(tái)單聲道功放專門推低音炮。兩臺(tái)功放分別置身正副駕駛的座位底下。

來福的10寸低音在后尾箱內(nèi)，由于體積較小，也不會(huì)影響尾箱的正常使用。

最后，我們來看看主機(jī)。一套音響，音源其實(shí)也是非常重要的，銳志原車的主機(jī)在這樣一套音響系統(tǒng)中顯然是不能勝任的，那么加裝一臺(tái)專業(yè)的發(fā)燒CD機(jī)就是理所讓然，先鋒P99固然是很好的選擇，但出于預(yù)算的考慮，車主退而求其次，選擇的同是先鋒的80PRS。主機(jī)確定了，剩下的就是安裝了，另外加裝一臺(tái)CD機(jī)，倒模是在所難免的，最好的倒模就是要與原車完美匹配，我們做到了！
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改裝完成直呼，車主立馬豎起了大拇指，對(duì)我們的整個(gè)改裝都非常滿意，包括施工，包括效果。只要車主對(duì)肯定我們，這將是我們無限的動(dòng)力源泉。
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