三菱全車隔音靜享其中/臺(tái)州至上音樂汽車音響改裝

臺(tái)州至上音樂

對(duì)于音樂的迷戀，有一種撲塑迷離的感情，而對(duì)于一套好的汽車音響系統(tǒng)，則有如收藏家遇見千年古玩一樣鐘愛至極。音響改裝中，音響師將最精湛的技術(shù)賦予它，它則贈(zèng)予你最空靈的音樂感覺。在千篇一律的器材中，摸索不同的搭配，創(chuàng)造出不同的音樂風(fēng)格，成就感莫過于此。
臺(tái)州至上音樂汽車音響改裝店迎來了一臺(tái)三菱進(jìn)行全車美特靜汽車隔音降噪工程；走高速行駛時(shí)風(fēng)噪、胎噪比較大于是車主決定做全車隔音降噪工程、追求寧?kù)o駕駛環(huán)境舒適地享受美妙音樂！

三菱全車隔音降噪改裝部位：四門、后尾箱、底盤、引擎蓋、U型槽、葉子板
隔音材料：美特靜丁基橡膠止振材料、美特靜引擎蓋隔熱膜、美特靜門板專用吸音棉、美特靜加厚吸音棉

四門隔音主要是為了降低風(fēng)噪，提升音響效果而做的，拆開門板后先將門板內(nèi)層清理干凈，再在門板內(nèi)層找到止震點(diǎn)均勻的貼上抗振板，再在門板外層整層貼上抗振板，這樣就會(huì)讓整個(gè)門板形成一個(gè)密封的空間，不僅降低了風(fēng)噪，還提升了音響的效果。用手指敲上去四門隔音之前和之后的聲音很明顯，做隔音之前門板敲上去是：咣咣的聲音，做完隔音后，敲上去就是悶悶的：卟卟聲。

后備箱和底盤是路噪、胎噪的主要來源部位，高速行駛時(shí)輪胎和路面伴隨速度增加而激烈摩擦，這時(shí)候不僅制造了熱量，同時(shí)也在制造噪音。在路面遭到嚴(yán)重?fù)p壞、坑洼不平、碎石遍布、水泥路、土路，整個(gè)車身異響不斷來自路面的路噪更是令人心煩。師傅們針對(duì)三菱底盤、后備箱進(jìn)行兩層標(biāo)準(zhǔn)施工隔音降噪，增強(qiáng)鈑金厚度抑制共振噪音的同時(shí)還可以提升整車平順性，特別是在過減速帶效果非常明顯。


引擎蓋在引擎艙的高溫?zé)鞠?，容易老化、漆面掉色無光澤。先使用止振材料處理增強(qiáng)鈑金厚度、抑制共振噪音。再貼上一層必拓引擎蓋專用隔熱膜，反射來自引擎艙熱量，保護(hù)引擎蓋亮麗如新。

U型槽部位是噪音進(jìn)入駕駛室的重點(diǎn)部位，因其位置的特殊性需做到專業(yè)的隔音降噪處理，多余孔洞處做好密封處理抑制噪音進(jìn)入駕駛室。

懸掛，輪胎是我們不能輕易改善的，我們能夠改善的就是車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的缺陷，密封，隔音，隔熱等處理。經(jīng)過處理后的葉子板，過坎，高速胎噪聲音降低了很多，順暢了很多，駕駛更舒適了很多。

汽車隔音降噪講究 三分材料、七分施工，在選擇環(huán)保丁基膠橡膠材料基礎(chǔ)之上就是需要有專業(yè)的施工手法。肇慶至上音樂汽車影音領(lǐng)業(yè)店根據(jù)聲學(xué)原理經(jīng)不斷嘗試與創(chuàng)新從止振材料的裁剪到施工手法均有自己嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊惶资┕?biāo)準(zhǔn)。