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[綜合改裝] 穿越到大唐盛世買了汗血寶馬

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樓主
發(fā)表于 2015-12-23 20:20:23 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
       多看到大家的汽車作業(yè)寫得這么好,我也情不自禁的寫一個(gè)作業(yè),寫得不好請(qǐng)大家諒解。我之前開的是飛度,飛度蹤合下來(lái)是省油,市區(qū)開開是很好,高速上開的話就很不理響,因?yàn)槲乙步?jīng)常出差,所以打算換車,想買一款性價(jià)比比較高的SUV,有考慮過途觀、CRV、翼虎。這幾款都是比較火的車型。最終的考慮還是選擇了比亞迪·唐。買比亞迪是考慮它經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,油電混合在市區(qū)開純電只要1毛錢一公里,一天純電可以開80公里。在市區(qū)開開足夠,加速性能杠杠的,5秒就能提速到百米,內(nèi)飾又豪華,于是明智的選擇了它。唯一的缺點(diǎn)就是音響達(dá)不到我的要求,人聲聽起來(lái)不清晰,低音渾濁,買了一個(gè)多月實(shí)在受不了了,就準(zhǔn)備去改音響。在網(wǎng)上查了查網(wǎng)友們都說道聲汽車音響連鎖店專業(yè)點(diǎn),剛好當(dāng)?shù)赜羞@么一家連鎖店,第二天剛好是節(jié)假日就跑到店里面試聽,老板服務(wù)態(tài)度也好,一套一套的試音給我聽,最終讓我選擇了性價(jià)比最高的意大利ATI二分頻套裝6.1,后聲場(chǎng)美國(guó)JBL同軸,在老板的建議下還做了四門隔音,說隔音就像一個(gè)箱體,聲音出來(lái)會(huì)更飽滿、還有降噪隔熱的效果。先不說了直接上圖。



門板隔音我們是里外雙層隔音,使門板形成類似于箱體的空間,對(duì)喇叭的音質(zhì)有很大幅度的提升,采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),平鋪貼合,并壓平壓時(shí)。隔音不僅強(qiáng)化了門板鈑金,使門板變得厚實(shí),同時(shí)拒絕車子行駛時(shí)產(chǎn)生的門板共振,大大降低了風(fēng)噪








意大利ATI悠揚(yáng)系列秉承了傳統(tǒng),尊重歷史,音質(zhì)型高性能揚(yáng)聲器,最極致曼妙的人聲演繹,作為全球頂級(jí)豪華音響品牌,ATI自誕生伊始,便
熠熠生輝光耀整個(gè)歐洲。ATIFT6.1揚(yáng)聲器音色優(yōu)美平衡且易于推動(dòng)。在各類多品牌音質(zhì)表現(xiàn)對(duì)比測(cè)試中,選定的對(duì)手通常是價(jià)格高于ATI精巧6.1揚(yáng)聲器數(shù)倍的其他產(chǎn)品,而在多次此類對(duì)比中,ATI精巧6.1始終保持不敗戰(zhàn)績(jī)。


ATI FT6.0揚(yáng)聲器原位安裝于后門,雖是用來(lái)銜接補(bǔ)充聲場(chǎng),同樣也發(fā)揮著他高性價(jià)比的媲美優(yōu)勢(shì)。






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