|
別克英朗GT采用“展翼式”自動感應(yīng)大燈組合,與帶鍍鉻裝飾的半弧造型尾燈相呼應(yīng),成熟且內(nèi)斂;標志性的直瀑鍍鉻格柵延續(xù)了別克家族化設(shè)計理念,與發(fā)動機蓋上的鍍鉻舷窗一道,彰顯出別克品牌獨有的優(yōu)雅氣質(zhì);傲視同級的17寸豪華輪轂為英朗GT的外形再添霸氣,極具視覺觀賞性。
英朗原廠為節(jié)省開支,自然在隔音上沒下多少功夫的,只是簡單的做泡沫及普通的棉質(zhì)作為隔音處理,讓武漢之聲汽車音響改裝為別克英朗全車大能隔音,追求那一份寧靜,為安全駕駛保駕護航!
1.jpg (161.34 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊
2015-12-18 15:29 上傳
原車內(nèi)飾板拆下只有一層薄薄的塑料膜,只能作為防水,噪音完全不能抵擋。
2.jpg (144.79 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊
2015-12-18 15:29 上傳
塑料薄膜撕下后門板里的真相,只有一層輕薄的鐵皮而已
4.jpg (135.73 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊
2015-12-18 15:30 上傳
里層鈑金使用大能藍金剛,可以強化鈑金,減少振動、共振及其引起的噪音。
外層鈑金使用大能藍金剛,可以密封原廠留下的多余孔洞,提升車門密封性,有效的阻隔噪音向車內(nèi)傳遞。
5.jpg (179.2 KB, 下載次數(shù): 11)
下載附件
保存到相冊
2015-12-18 15:30 上傳
后備箱是一個相對比較密封的箱體,傳入的噪音在此很難被消除,反而會產(chǎn)生回音和共鳴,使噪音音量更大。使用大能藍金剛和超級溫莎對后備箱進行減震吸音處理,不僅能減少后備箱自身產(chǎn)生的摩擦及振動噪音,還能有效的處理外來噪音,降低整個來自尾箱的噪音
6.jpg (151.92 KB, 下載次數(shù): 10)
下載附件
保存到相冊
2015-12-18 15:30 上傳
7.jpg (166.06 KB, 下載次數(shù): 11)
下載附件
保存到相冊
2015-12-18 15:30 上傳
葉子板處大能藍金剛隔音處理,抵制胎噪的重點部位。
8.jpg (190.3 KB, 下載次數(shù): 9)
下載附件
保存到相冊
2015-12-18 15:31 上傳
尾箱和車地板是風噪、路噪、排氣管噪音、引擎噪音等低頻噪音的主要通道。低頻噪音的穿透性極強,普通材料無法滿足隔音的需要。若想達到理想的隔音效果,大能藍金剛和大能低頻王是最佳的組合選擇。先用大能藍金剛強化車體鈑金結(jié)構(gòu)、減少震動,再用大能低頻王有效阻隔低頻噪音,提升駕乘舒適度。
9.jpg (185.06 KB, 下載次數(shù): 9)
下載附件
保存到相冊
2015-12-18 15:31 上傳
英朗經(jīng)過音樂之聲專業(yè)技術(shù)團隊的施工,在高速上行駛再也沒有令人頭痛的噪音了,風噪、路噪、胎噪都得到了很大改善。安靜的駕駛環(huán)境不僅僅只是享受其舒適度,更是為安全駕駛添磚加瓦。
10.jpg (122.31 KB, 下載次數(shù): 8)
下載附件
保存到相冊
2015-12-18 15:31 上傳
|
|