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別克英朗GT采用“展翼式”自動(dòng)感應(yīng)大燈組合,與帶鍍鉻裝飾的半弧造型尾燈相呼應(yīng),成熟且內(nèi)斂;標(biāo)志性的直瀑鍍鉻格柵延續(xù)了別克家族化設(shè)計(jì)理念,與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的鍍鉻舷窗一道,彰顯出別克品牌獨(dú)有的優(yōu)雅氣質(zhì);傲視同級(jí)的17寸豪華輪轂為英朗GT的外形再添霸氣,極具視覺(jué)觀賞性。
英朗原廠為節(jié)省開支,自然在隔音上沒(méi)下多少功夫的,只是簡(jiǎn)單的做泡沫及普通的棉質(zhì)作為隔音處理,讓武漢之聲汽車音響改裝為別克英朗全車大能隔音,追求那一份寧?kù)o,為安全駕駛保駕護(hù)航!
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2015-12-18 15:29 上傳
原車內(nèi)飾板拆下只有一層薄薄的塑料膜,只能作為防水,噪音完全不能抵擋。
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2015-12-18 15:29 上傳
塑料薄膜撕下后門板里的真相,只有一層輕薄的鐵皮而已
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2015-12-18 15:30 上傳
里層鈑金使用大能藍(lán)金剛,可以強(qiáng)化鈑金,減少振動(dòng)、共振及其引起的噪音。
外層鈑金使用大能藍(lán)金剛,可以密封原廠留下的多余孔洞,提升車門密封性,有效的阻隔噪音向車內(nèi)傳遞。
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2015-12-18 15:30 上傳
后備箱是一個(gè)相對(duì)比較密封的箱體,傳入的噪音在此很難被消除,反而會(huì)產(chǎn)生回音和共鳴,使噪音音量更大。使用大能藍(lán)金剛和超級(jí)溫莎對(duì)后備箱進(jìn)行減震吸音處理,不僅能減少后備箱自身產(chǎn)生的摩擦及振動(dòng)噪音,還能有效的處理外來(lái)噪音,降低整個(gè)來(lái)自尾箱的噪音
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2015-12-18 15:30 上傳
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2015-12-18 15:30 上傳
葉子板處大能藍(lán)金剛隔音處理,抵制胎噪的重點(diǎn)部位。
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2015-12-18 15:31 上傳
尾箱和車地板是風(fēng)噪、路噪、排氣管噪音、引擎噪音等低頻噪音的主要通道。低頻噪音的穿透性極強(qiáng),普通材料無(wú)法滿足隔音的需要。若想達(dá)到理想的隔音效果,大能藍(lán)金剛和大能低頻王是最佳的組合選擇。先用大能藍(lán)金剛強(qiáng)化車體鈑金結(jié)構(gòu)、減少震動(dòng),再用大能低頻王有效阻隔低頻噪音,提升駕乘舒適度。
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2015-12-18 15:31 上傳
英朗經(jīng)過(guò)音樂(lè)之聲專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的施工,在高速上行駛再也沒(méi)有令人頭痛的噪音了,風(fēng)噪、路噪、胎噪都得到了很大改善。安靜的駕駛環(huán)境不僅僅只是享受其舒適度,更是為安全駕駛添磚加瓦。
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2015-12-18 15:31 上傳
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