奧迪A4L 1.8T刷艾森ECU升級，小排量締造強大馬力

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長期使用奧迪A4L 1.8T的車主有沒有這樣的感受：油門反應(yīng)不是很靈敏，起步時很肉，二次給油也有比較明顯的遲滯感？上了馬路以后，超車的順暢感不是很爽，車子的尾氣還有生油的味道······是的，這款車子在使用了一段時間以后，總體的動力性能已經(jīng)慢慢下降了！近日，艾森ECU升級臺州運營中心就迎來了這樣一輛奧迪A4L1.8T。

這款奧迪A4L采用了1.8T的渦輪增壓發(fā)動機，因為它的排量較小，所以在動力性能上沒有太大的優(yōu)勢。原廠數(shù)據(jù)是：最大馬力160HP，最大扭矩250Nm。

A4L 1.8T采取OBD2直接讀寫模式的升級技術(shù)，免拆電腦的施工情況令車主非常喜悅。艾森工程師在進行初步的檢測后判定車輛可以按正規(guī)方案進行。首先連接好設(shè)備，將點火鑰匙打開，開始讀取原車數(shù)據(jù)。

正在讀取數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)讀取出來以后會連同車主信息和車輛的初步檢測信息一起發(fā)送到國外總部?？偛抗こ處煏鶕?jù)我們國家的油品，氣候以及我們提供的車輛信息和電腦原始數(shù)據(jù)來進行“一對一”調(diào)教。

數(shù)據(jù)終于傳過去了，接下來就是等待了。

我們一起看一下這款車在艾森升級之后的效果吧

艾森效果：馬力最大值195HP，巔峰扭矩值320NM。

對比原始數(shù)據(jù)，馬力提升了35HP，扭矩增加了70NM

升級順利完成了，試車歸來，車主面露喜色：“車子總體性能都提升了，車子油門反映不靈敏、起步慢的情況也減輕了很多！”工程師告訴車主：“車子在升級后，新程序發(fā)動機和離合器之間都需要一定的磨合期，磨合期之后效果會更明顯?！卑头恳矔囍髯鲞M一步回訪。