汽車隔音很多朋友都曾聽說過,對于那些追求舒適駕乘環(huán)境的消費者來說,隔音是有效降低車內(nèi)噪音的不錯選擇,隨著我國汽車產(chǎn)銷量的上漲,人們對于車輛的要求也不斷升級,汽車后服務(wù)這一產(chǎn)業(yè)近年來迅速擴(kuò)大。
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2015-12-16 15:16 上傳
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把門板拆下來之后,可以看到原車門板根本沒有做任何隔音處理,只有一層薄膜貼在上面,那層薄膜只是起到防水防塵的作用而已!根本沒有起到一點隔音作用! 車門隔音工程施工,采用的是大能藍(lán)金剛系列產(chǎn)品,對車門內(nèi)外兩層進(jìn)行減震、隔音處理,車門為車內(nèi)噪音的主要來源,對這個部位的隔音處理將有效的降低路噪。
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底盤對于整個車子來說,屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音,在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實,小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。
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后備箱鐵皮較薄,后背箱底部和底盤一樣,在高速行使時竄入很多低頻噪音以及因為鐵皮薄車輛震動引起的共振,而兩側(cè)則是輪弧,兩側(cè)除了輪弧之外就是后輪葉子板,這個位置也是引起共振和風(fēng)噪音的重要部位。
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引擎蓋的隔熱、吸音處理,先采用藍(lán)金剛對引擎蓋鈑金進(jìn)行分塊減震處理,降低發(fā)動機(jī)噪音向室內(nèi)的傳遞。
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輪轂的處理,先采用藍(lán)金剛進(jìn)行減震處理,再采用大能獨有的高效吸音、隔熱的吸音王。
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