【加固底盤】 武漢本田九代思域改裝BARCLAY前后防傾桿

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本田思域，在國內(nèi)有著非常好的評價，雖說動力不是很足但是操控和性能還是不錯的，許多改裝車迷也很喜歡將這款車拿出來改裝。但是所有的日本車都有一個通病——“軟”，看起來弱不禁風的樣子。所有才有了本次武漢本田思域改裝BARCLAY防傾桿的改裝作業(yè)。
【加固底盤】 武漢本田九代思域改裝BARCLAY前后防傾桿
　　    ----由武漢奧斯卡汽車體驗館提供【武漢本田思域改裝BARCLAY防傾桿】


　　 本次改裝的車主不是一位改裝愛好者，但是對于車身強化系統(tǒng)特別的看中。在車主的眼中，車子不夠穩(wěn)固很容易帶來車禍問題，車主經(jīng)常到外地出差總是覺得自己的底盤有些不足，再加上前不久底盤被掛了，而且很嚴重就拿到本店檢查，一檢查，不得了，底盤有些地方出現(xiàn)錯位，最后經(jīng)過3天的修理終于修好，但是在店內(nèi)師傅的建議下，覺得
加裝一套防傾桿。










































　　
點評：當左右兩輪行經(jīng)相同的路面凸起或窟窿時，防傾桿并不會產(chǎn)生作用。但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時，也就是左右兩輪的水平高度不同時，會造成桿身的扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生防傾阻力，抑制車身滾動。也就是說當左右兩邊的懸吊上下同步動作時防傾桿就不會發(fā)生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉(zhuǎn)向過彎造成的不同步動作時防傾桿才產(chǎn)生作用。防傾桿只有在作用時才會使行路性變硬，不像硬的彈簧會全面的使行路性變硬。如果要完全靠彈簧來減少車身的側(cè)傾那可能需要非常硬的彈簧，更要用阻尼系數(shù)很高的避震器來抑制彈簧的彈跳，這樣一來我們就必須去承受硬的彈簧和避震器所造成諸如行路性、行經(jīng)不平路面時循跡性不良的后遺癥。但是如果配合適當?shù)?/font>防傾桿不但可以減少側(cè)傾，更不必犧牲應(yīng)有的舒適性和循跡性。因此，防傾桿和彈簧的搭配是達成行路性和操控性妥協(xié)的最可行方法。