東莞起亞K5汽車音響改裝音響悅動(dòng)人心弦東莞擎峰汽車影音】

東莞擎峰音改

汽車音響是一種個(gè)性、品味的充分體現(xiàn)，汽車音響是個(gè)性的玩物，不一定是豪車，玩音樂的品味和喜好，只有懂音樂的才會(huì)欣賞音樂之美。
自從有了第一輛車之后，車主就開始接觸汽車音響了，很喜歡與音樂一起馳騁的感覺，如今換了一輛起亞K5，改音響當(dāng)然成為了車主一件迫不及待的事情。汽車音響玩兒久了會(huì)讓車主越來越明白自己要的是什么，因?yàn)槎臇|西多了，也越來越明白其中的樂趣。此次的音響改裝還是在我們東莞擎峰汽車影音里進(jìn)行的，起亞車主這次的改裝器材選用的都是德國零點(diǎn)音響，只因?yàn)榱泓c(diǎn)那自然而溫潤的聲音深深撼動(dòng)了起亞車主!配置上：前聲場采用了令全球發(fā)燒友為之垂涎的德國零點(diǎn)HC65C，為了讓它發(fā)揮得更好，前聲場用零點(diǎn)TA4125X功放來推，超低音同樣是零點(diǎn)的TW25TX，加上鳴悅的高級(jí)發(fā)燒線材，中高頻相當(dāng)清晰自然，低頻真實(shí)有力。
  
改裝配置如下：
前聲場：零點(diǎn)HC65C  6.5寸兩分頻套裝喇叭
功放：零點(diǎn) TA4125  四聲道功率放大器
低音：零點(diǎn) TW25   10寸超低音
隔音：四門雙層安博士環(huán)保隔音

改裝汽車音響，四門雙層隔音是不可省的。車門是喇叭安裝的載體，車門雙層隔音使得原本滿是空隙的車門形成一個(gè)類似箱體，使喇叭處于最佳的環(huán)境中，表現(xiàn)更加出色。
車門內(nèi)層隔音:貼上安博士減震王隔音，強(qiáng)化鈑金：

車門外層隔音是整張鋪上，密封門板，減振隔音，鈑金強(qiáng)化。

GZHC 65C的中低音單元，直徑為標(biāo)準(zhǔn)的165mm。它使用了由高級(jí)Gu?鋁材整體鑄造再經(jīng)精密車削最后涂覆啞光珠面黑漆的盆架，格外強(qiáng)韌穩(wěn)固，可有效地抑制絕大部分有害諧振，對(duì)提高聲音精確性和純凈度以及突出音色質(zhì)感將大有裨益。它使用了中央附設(shè)球面防塵蓋、以WFWC纖維交叉編織而成并經(jīng)強(qiáng)化處理的布質(zhì)振膜，配合傳統(tǒng)材料制成的磁體，可顯現(xiàn)聲音中所蘊(yùn)含的藝術(shù)魅力。

采用原車無損安裝的方式，同時(shí)，喇叭的安裝我們都是按照國際標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施的，喇叭圈、防水罩還有線材的保護(hù)規(guī)范一樣都不能偷懶。

GZHC 65C的高音單元直徑為25mm，殼體以ABS材料制成。它使用了強(qiáng)力釹磁體，可有效而合理地提高靈敏度，降低功率放大器的工作負(fù)擔(dān)，使之能在更低失真的狀態(tài)下工作。它使用了涂覆了特殊膠液以作強(qiáng)化處理的絲質(zhì)凸球頂軟振膜，所還原的聲音肌理清晰且含蓄內(nèi)斂。GZHC 65C的分音器，使用了2個(gè)空氣芯線繞電感、5個(gè)水泥電阻和2個(gè)由名廠特別為其定制的音響級(jí)電容，斜率可選擇6dB或18dB，很好地兼顧了音響性和音樂性。
前聲場高音安裝在儀表臺(tái)左右兩邊，也是原車高音位置，進(jìn)行原位安裝。

零點(diǎn)的四聲道功放TA4125安裝在副駕駛座位下面，不占空間，又方便調(diào)試。

尾箱內(nèi)安裝了一只零點(diǎn)的10寸低音炮。

起亞K5此次的音響改裝之旅到此已經(jīng)全部完成。從配置上看雖然很簡單，但是出來的音響效果卻不簡單。為眾發(fā)燒友們譜寫了一段又一段的音樂佳話。本次升級(jí)喇叭聲效在功放的驅(qū)動(dòng)下，更加的細(xì)膩傳神，婉轉(zhuǎn)而動(dòng)聽，就如潺潺溪水一般滋潤我們干涸的心田，讓人久難忘懷。
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