河源大眾音響改裝 城市快車意大利ATI FS6.2兩分頻改裝大眾...

河源市城市快車

大眾途銳作為一款高端豪車，無論是在外形上還是在性能上都是上上之選，里面寬大的空間和舒適的駕乘體驗，讓它成為了很多人的最愛。不過盡管大眾途銳在做工和性能方面都挺不錯，但是若要追求更加完美的車載音樂效果，也是很有必要對它進行升級的。下面，河源城市快車便和大家分享一下對大眾途銳的升級過程。

改裝車型——大眾途觀

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系統(tǒng)配置：
主機：原車
處理器：喜力士10路DSP
前聲場：意大利ATI FS6.2（極致二分頻）
后聲場：意大利ATI FS6.2（極致二分頻）
功放：德國喜力士A4
功放：德國喜力士A2
功放：美國捷力JL  1200.1
低音：美國捷力JL  13TW5
喇叭線：高音  德國蟒蛇，中低  美國怪獸
信號線：美國怪獸
電容： 美國來福2只

大眾途銳作為一款高端的越野車，對它的音改自然是不能夠掉以輕心的。其實途銳的門板隔音本身也是做得比較好的，不過追求無極限，為了讓駕乘環(huán)境更靜謐，讓聲音效果更理想，河源城市快車的師傅也是先對車子的門板進行了隔音處理的。

大眾途銳從中控臺上也突顯了它的高貴及豪華感



途銳門板內(nèi)層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但在巧手下也能做出好隔音



意大利ATl FS6.2兩分頻的高音裝在原位大小十分適合



另外，此次音改所選用的前后聲場喇叭也是極為用心的搭配的，所采用的是意大利ATl FS6.2（極致二分頻）作為前后聲場喇叭，這是頂級的喇叭裝配，在聲音的表現(xiàn)方面具有著卓越的效果，能夠?qū)⒅懈叩鸵舳寄軌蛲昝赖卣宫F(xiàn)。而后聲場也同樣是采用了意大利ATI FS6.2（極致二分頻）作為后聲場的喇叭。十分默契地與前聲場喇叭進行補充，使車內(nèi)有一個均衡的聽感。

喇叭接線采用手工焊接做法，避免音質(zhì)損失



意大利ATl FS6.2兩分頻的中低音喇叭裝車細節(jié)



超低音箱體及功放的安裝固定框架



器材的接線及穿透線細節(jié)講究

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而在功放的選擇方面，則采用的是德國喜力士A4作為前聲場的功放，以德國喜力士A2作為后聲場的功放，同時也是增加了美國捷力JL13TW5作為低音，以滿足車主朋友聆聽音樂的需要，而對此低音，則配備的是美國捷力JL  1200.1作為它功放來驅(qū)動。整套音響器材搭配齊全，并且喇叭配單獨的功放推動，可想而知，必定給車主帶來滿意音效。

未加保護罩時器材的安裝情況



超低音與功放一字排開安裝



美國捷力JL  13TW5超低音氣質(zhì)非凡，能量十足



超低音與功放安裝側(cè)面效果



適當(dāng)?shù)臒艄恻c綴，給器材增添視覺感

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