智跑改裝AVE無線胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)T1005P作業(yè)

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一、TPMS簡介
   
       TPMS（輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)），是Tire Pressure Monitoring System的英文縮寫,它是用來監(jiān)測汽車駕駛中的視角盲區(qū)——輪胎壓力和溫度的一種監(jiān)測系統(tǒng)。

       隨著汽車的迅速普及，交通事故不斷增多，汽車高速行駛時(shí)輪胎故障是駕駛員最難以預(yù)料的危險(xiǎn)，輪胎故障造成了大量的交通事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，30%左右的交通事故是由輪胎的非正常狀態(tài)引起的，而在高速公路上發(fā)生的交通事故約有70％以上是由于爆胎引起，爆胎引發(fā)的重大交通事故占全部交通事故的35％。高速行駛時(shí)，如果車輛爆胎，車上的人基本是“九死一生”。

    在引發(fā)爆胎的原因中，輪胎氣壓過高占20%，輪胎氣壓不足占57%，其它才占23%，輪胎狀態(tài)發(fā)生問題是目前汽車交通事故的重大殺手之一!橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督中心的專家分析得出，保持標(biāo)準(zhǔn)的車胎氣壓行駛和及時(shí)發(fā)現(xiàn)車胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵。美國已通過了一個(gè)強(qiáng)制在汽車上安裝TPMS的法律，規(guī)定汽車廠商必須于2003年11月后在美國生產(chǎn)的汽車上逐步安裝一定比例的直接式或間接式TPMS系統(tǒng)，到，所有在美國銷售的汽車必須裝有TPMS系統(tǒng)。目前在歐美市場，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)已成新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。



    除了尖利的物體瞬間撕裂輪胎造成的毀滅性爆胎之外，其余的爆胎狀況的發(fā)生，大多數(shù)都是因?yàn)檩喬サ姆钦顟B(tài)持續(xù)了一定的時(shí)間后發(fā)生的，如胎壓長期不足、胎溫過高，超過90℃，依然高速行駛，不采取措施。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，輪胎在爆胎前1個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，就已經(jīng)會(huì)有一些征兆，比如胎壓變化、輪胎溫度上升等等。因此，在輪胎非正常狀況產(chǎn)生之初就能發(fā)現(xiàn)問題，并且采取適當(dāng)?shù)拇胧┡懦龁栴}，會(huì)起到防患于未然的作用，這是車輛安裝TPMS的原因。


    無線胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），能實(shí)時(shí)針對輪胎胎壓過低、胎壓過高、快速漏氣、胎溫過高等故障進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測與報(bào)警，保持足夠的胎壓，預(yù)防爆胎事故的發(fā)生，增加駕駛汽車的安全性，減少因胎壓不足所額外產(chǎn)生的油耗，并延長輪胎的使用壽命。汽車現(xiàn)有安全措施，如ABS、ESP、安全氣囊等都是“事后被動(dòng)”型，即在事故發(fā)生后才起到保護(hù)人身安全的作用。而TPMS屬于“事前主動(dòng)”型，即在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，駕駛員便可立即采取措施！

    市場上的TPMS 主要分為兩種類型：

        一種是 Wheel-Speed Based TPMS（簡稱：WSB TPMS，或稱為間接式 TPMS ），這種系統(tǒng)是通過汽車 ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的，該類型系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是無法對兩個(gè)以上輪胎同時(shí)缺氣的狀況和速度超過100公里/小時(shí)的情況進(jìn)行判斷，其系統(tǒng)校準(zhǔn)復(fù)雜，故障輪胎定位不夠準(zhǔn)確，無法直觀、準(zhǔn)確地反應(yīng)氣壓數(shù)值。

           另一種是 Pressure-Sensor Based TPMS（簡稱：PSB TPMS，或稱為直接式 TPMS），這種系統(tǒng)是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，并對各輪胎氣壓進(jìn)行顯示及監(jiān)視，當(dāng)輪胎氣壓太低或有滲漏時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。還可以監(jiān)測輪胎溫度和電瓶電壓。報(bào)告認(rèn)為 PSB TPMS 從功能和性能上均優(yōu)于 WSB TPMS。

    一般地，寶馬、奔馳、奧迪等高檔車采用直接式，而大眾等低檔車大多采用間接式。購車之后，車主自己再花錢加裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，大多采用直接式，價(jià)格較高；用間接式雖然要便宜很多，但要?jiǎng)有熊囯娔X，除非4S，別的都不建議。

    在直接式里，又分內(nèi)置式和外置式。外置式的優(yōu)點(diǎn)：1、安裝簡單，取下氣門嘴冒，先安裝防盜螺絲，再裝上胎壓傳感器，3分鐘就可以完成安裝；2、傳感器（含電池）僅重8.8g,無需拆卸輪胎做動(dòng)平衡；3、內(nèi)置紐扣電池可以隨時(shí)更換。內(nèi)置式的優(yōu)點(diǎn)：1、測量精度高于外置式；2、防盜；3、不易損壞。

二、TPMS選購

    目前市場上可以購買到的TPMS主要有：1、全進(jìn)口，如英國Schrader，價(jià)格較貴，2500+；2、臺(tái)灣品牌，如AVE、Tyredog、Orange等，價(jià)格中等，1000-1500；3、國產(chǎn)品牌，如鐵將軍等，500-1000。

    綜合產(chǎn)品性能、使用壽命、價(jià)格、安裝等因素，最終選定臺(tái)灣AVE的T1005P，內(nèi)置式，5傳感器，1300元。因?yàn)槲业膫涮ナ侨叽绲模梢噪S時(shí)換上正常行駛，也必須監(jiān)測胎壓。如果是非全尺寸的，只能臨時(shí)用一下，可以選4傳感器的。

    市場上的TPMS芯片組主要是由GE、英飛凌、飛思卡爾三家國際制造商提供，AVE傳感器采用英飛凌公司的芯片組。

    AVE胎壓監(jiān)測系統(tǒng)主要功能和特點(diǎn)：
        -輪胎壓力監(jiān)測
        -輪胎溫度監(jiān)測
        -傳感器電池電量監(jiān)測。據(jù)稱可以提供7年的電力，但電池不可更換，需要整體更換傳感器。7年以后的情況再說了。
        -汽車電池電壓監(jiān)測。
        -彈性輪胎數(shù)設(shè)定，最多可以設(shè)定27個(gè)輪胎。我的是5個(gè)
        -可監(jiān)測備胎。大部分產(chǎn)品無此功能，這其實(shí)和上一項(xiàng)是一個(gè)意思。
        -采用標(biāo)準(zhǔn)氣門嘴固定傳感器。氣門嘴和傳感器分離設(shè)計(jì)，便于更換，標(biāo)準(zhǔn)氣門嘴在任何地方都很容易買到，不銹鋼的，和輪輞很協(xié)調(diào)。老板還另送了4個(gè)氣門嘴。
        -彩色LCD顯示器。相較單色LCD顯示器，耗電較高，但由于使用汽車電池供電，其耗電量還是很小的，可忽略不計(jì)。可以點(diǎn)煙器或OE線取電。
        -輪胎對調(diào)后，不用拆傳感器，只需按照說明書，重新調(diào)整顯示器上的輪胎位置即可。

    產(chǎn)品的圖片。（部分網(wǎng)上，部分自拍）

    全家福












    淘寶網(wǎng)購收到的包裝盒，臺(tái)灣產(chǎn)的，Model：AVE-T100




    顯示器外觀




    傳感器和氣門嘴，傳感器上有安裝位置（RL）





    氣門嘴分解圖





    氣門嘴和傳感器的安裝示意圖




三、TPMS 安裝

    在一家經(jīng)常去的維修店內(nèi)安裝的，過程比較順利，費(fèi)用100元，5個(gè)輪胎。每個(gè)傳感器對應(yīng)的輪胎位置已設(shè)定好，不能安裝錯(cuò)，傳感器上有標(biāo)簽。

    用扒胎機(jī)將胎扒下后，拔掉原來的氣門嘴，擦拭干凈，將新氣門嘴安好，一邊一個(gè)密封墊，然后安裝傳感器，再上螺母，第一個(gè)螺母上緊后再上第二個(gè)，不能一起上，否則起不到固定作用。





傳感器已安裝好


    充氣




    傳感器安裝后，要做動(dòng)平衡。




    將輪胎安裝回去，打開顯示器，已經(jīng)能接受到信號(hào)。




四、TPMS 使用

    顯示器放在導(dǎo)航上的效果。雖然便于查看，但易受到導(dǎo)航的干擾，后面的兩個(gè)輪胎有時(shí)接收不到數(shù)據(jù)，而頻繁誤報(bào)警，將其放到茶杯座上，接收正常。





    顯示效果。正在測左后輪胎的壓力，以閃爍顯示，照的是熄滅時(shí)。壓力2.44bar，溫度25℃。還能顯示電瓶電壓14.1V。每次只顯示一個(gè)輪胎的數(shù)據(jù)，但系統(tǒng)同時(shí)監(jiān)測其他輪胎的數(shù)據(jù)，如果某個(gè)輪胎出現(xiàn)異常情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)中斷循環(huán)顯示，異常的位置的輪胎會(huì)頻閃，同時(shí)顯示器會(huì)發(fā)出報(bào)警的滴滴聲。


   
  


   開車時(shí)不用經(jīng)常查看TPMS，異常時(shí)會(huì)有聲音報(bào)警。同時(shí)，在市內(nèi)跑時(shí)也不需要插顯示屏，上車前大致看一下四個(gè)輪胎的氣壓就可以了，平時(shí)有空時(shí)檢查一下輪胎的花紋深淺、有無釘子、裂紋等。只有跑長途、特別是高速時(shí)才需要實(shí)時(shí)顯示胎壓，減少爆胎的危險(xiǎn)性。
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