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我們這次開發(fā)的是伊蘭特的渦輪套件,產(chǎn)品基于原廠車型的發(fā)動機艙內(nèi)布局,充分考慮到原車的發(fā)動機在原廠過度設計系數(shù)1.6內(nèi)的承壓范圍,施工安裝的便捷程度和原廠的冷卻散熱需求。我們開發(fā)的套件全部都基于美國CXRacing制定的套件開發(fā)標準。
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動工前先照個相
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掀開前蓋,看看空間還是挺充足的
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把排氣歧管部分拆了,然后換上改裝用的芭蕉
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原車排氣歧管挺厚實的,但要加渦輪必須拆除它,用上更優(yōu)秀的
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不銹鋼芭蕉,這樣設計為了管路接近等長,使渦輪工作更平順
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不銹鋼頭段
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芭蕉裝車
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需要注意的是,副水箱要移位,這不是個大問題
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渦輪、頭段裝車
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中冷器安裝在這位置方便
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鋁管的走位
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到這里整個渦輪套件開發(fā)完成
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