小鋼炮寶馬M135i改裝升級(jí)BREMBO GT剎車(chē)套件搭配ADVAN GT鍛造輪轂

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BMW在繼E82 1M之后，再次推出的這輛小鋼炮M135I，受到廣大人群的萬(wàn)眾矚目！強(qiáng)勁的動(dòng)力，小巧的車(chē)身，精準(zhǔn)的操控，出色的空力套件，舒暢的排放系統(tǒng)，舒適的駕駛感受，這是試駕下來(lái)的唯一感受?；蛟S在動(dòng)力上沒(méi)有1M來(lái)的直接，也搭配了M－performance的剎車(chē)系統(tǒng)，但對(duì)于愛(ài)好改裝的我們來(lái)說(shuō)，原廠剎車(chē)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，考慮到線性的剎車(chē)效果，于是Brembo GT六活塞搭配355mm剎車(chē)直接替換原廠剎車(chē)！輪轂則選擇來(lái)自YOKOHAMA旗下的ADVAN高端鍛造品牌，ADVAN GT輪轂同樣是一款以“輕”為主要任務(wù)的產(chǎn)品，采用單片式鍛造不僅保證產(chǎn)品強(qiáng)度，18寸單個(gè)僅重8kg，可謂是好動(dòng)份子的首選產(chǎn)品；ADVAN GT單片鍛造以及簡(jiǎn)單的五幅設(shè)計(jì)不僅為了減重，條幅之間較大的空間能夠有效幫助制動(dòng)系統(tǒng)散熱，令制動(dòng)系統(tǒng)更穩(wěn)定。

意大利BREMBO布雷博，相信很多人都知道這個(gè)牌子。大家為什么都換這個(gè)品牌，有什么好？

不銹鋼材質(zhì)的橋位、金屬鋼喉油管、分體盤(pán)；表面噴涂的是耐高溫油漆，一般是不會(huì)出現(xiàn)掉漆、顏色蛻變的現(xiàn)象！其性能優(yōu)勢(shì)我大概總結(jié)了以下幾點(diǎn)：

1、分體式的制動(dòng)盤(pán)，減輕車(chē)身的重量，以來(lái)提高車(chē)輛的加速性、制動(dòng)性！

2、直徑加大的制動(dòng)盤(pán)，同樣的制動(dòng)力，可以減輕駕駛者腳的踩踏力！

3、雙邊多活塞一體式卡鉗，保證足夠的制動(dòng)力，避免像兩片式受高溫變形嚴(yán)重導(dǎo)致漏油的情況，能夠很好保證車(chē)輛行駛的安全性！

4、抗熱疲勞度強(qiáng)、摩擦系數(shù)高的剎車(chē)皮，避免出現(xiàn)剎車(chē)制動(dòng)疲軟的現(xiàn)象！

5、金屬網(wǎng)的油管（鋼喉），大大降低油管的膨脹系數(shù)、能夠承受更大的油壓！

Brembo GT原裝卡鉗鋁制一體式卡鉗設(shè)計(jì)，更小更輕，效果更好；剎車(chē)盤(pán)加大，接觸面積增加，剎車(chē)效果加強(qiáng)，摩擦產(chǎn)生的熱量不會(huì)因?yàn)楸P(pán)小而熱量集中和加快損耗剎車(chē)片，打孔通風(fēng)碟又有很好的散熱效果，改后，不管是在低速還是高速下，剎車(chē)效果比較顯著，線性效果更好，最后要注意下哦，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)在全車(chē)安全性中起著至關(guān)重要的作用，正是由于Brembo巨大品牌影響力，市場(chǎng)上充斥著大量模仿Brembo的假貨、拼裝貨及翻新貨，這些沒(méi)有核心技術(shù)的剎車(chē)質(zhì)量不可靠，沒(méi)有經(jīng)過(guò)官方的安全測(cè)試，一旦裝車(chē)后危害極大，上路后有可能剎車(chē)失靈，造成車(chē)毀人亡的悲劇。所以請(qǐng)大家購(gòu)買(mǎi)Brembo 剎車(chē)原裝產(chǎn)品，請(qǐng)擦亮眼睛，別一味的被價(jià)格誘惑，也請(qǐng)到有指定代理及授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)買(mǎi)。