東莞擎峰專業(yè)汽車音響改裝 豐田銳志改裝音響+全車安博士...

東莞擎峰音改

銳志作為豐田系列的經(jīng)典車型深受廣大網(wǎng)友的喜愛，每天在街上如果你注意去觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)隨處可見豐田銳志的身影，這么多的市場保有量也充分說明了這個(gè)車型的受歡迎程度。在廣東地區(qū)汽車的改裝也是全國改裝市場氛圍最好的，尤其是音響改裝。豐田銳志車型的改裝也異常的多，從初級(jí)的改裝到發(fā)燒級(jí)別的改裝都能找到很多案例。
東莞擎峰汽車影音今天要改裝的這輛銳志，改裝理由很簡單，原車的音響及降噪措施達(dá)不到理想要求，所以需要改善提升。讓我們一起跟隨著擎峰技師開始改裝工作吧。

銳志此次改裝方案如下：
前聲場喇叭：德國零點(diǎn)HC65C  6.5寸兩分頻套裝喇叭   1套
后聲場喇叭：美國來福R系列同軸喇叭    1套
功放：德國零點(diǎn)TA4125  四聲道功率放大器   1臺(tái)
低音：德國零點(diǎn)TW250  10寸超低音    1只
隔音材料：安博士黑玉減震王（純天然丁基橡膠制作而成，100%環(huán)保無異味）
隔音部位：全車隔音（包括：四門雙層、引擎蓋、U型槽、翼子板、底盤、尾箱）

首先進(jìn)行的是全車隔音降噪部分，做隔音并不是將隔音材料隨意的粘貼上就OK了，作為專業(yè)的改裝店，汽車隔音項(xiàng)目也必須有各項(xiàng)規(guī)范，隔音材料必須選用100%環(huán)保無異味的，隔音施工必須用專用的隔音滾輪將其壓緊壓實(shí)，在粘貼的過程中還要保證隔音粘貼出來的美觀度，隔音的LOGO最好朝一個(gè)方向等各種細(xì)節(jié)處理。
車門隔音：主要是降低風(fēng)噪以及抑制車門異響，雙層隔音讓車門形成了一個(gè)密封的箱體，喇叭裝到上面會(huì)有比直接裝在未做高音處理的車門的音質(zhì)效果更好。


引擎蓋隔音：降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，防止引擎蓋漆面老化。配合安博士引擎蓋專用膜使用效果更明顯。


U型槽隔音：降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音從此處灌入車廂。


翼子板隔音：降低胎噪最有明顯效果的部位。如果配合安博士吸音棉使用效果會(huì)更好。


底盤隔音：降低路噪和胎噪，做完隔音最明顯的測試便是過減震帶或者當(dāng)小石子飛濺到底盤時(shí)的噪音明顯降低。


尾箱隔音：尾箱空間大，噪音傳入尾箱內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)轟鳴，再加上后面的翼子板跟輪弧都在尾箱內(nèi)，胎噪聲和路噪聲相對(duì)就比較大點(diǎn)，做完隔音之后就會(huì)有明顯的改善。


關(guān)于喇叭的安裝，采用原車無損安裝的方式，各個(gè)喇叭單元都安裝到原車?yán)任恢?，不改變原車的外觀。在安裝喇叭的時(shí)候，我們需要加裝經(jīng)過防水處理的喇叭墊圈和喇叭防水罩來有效的保護(hù)加裝的喇叭。

前聲場德國零點(diǎn)HC65C 喇叭的安裝
  
后聲場喇叭也是原位安裝的

功放為了盡量節(jié)省空間，將其安裝到副駕駛的座位底下。


低音炮有兩種安裝方式，其一就是像這臺(tái)銳志車一樣直接將低音箱安裝到尾箱內(nèi)，其二便是選擇從新在尾箱內(nèi)找地方倒模（現(xiàn)場量身制作低音箱），倒模的時(shí)間就會(huì)長一些，也會(huì)相應(yīng)產(chǎn)生一點(diǎn)工時(shí)費(fèi)。



為愛車全車進(jìn)行隔音工程，讓原車能有一個(gè)靜謐的聆聽環(huán)境的同時(shí)，還能有效降低行車過程中噪音對(duì)人體所產(chǎn)生的侵害，讓你能無壓力的、安全的享受舒適。音響改裝完成后，車內(nèi)音效來了一個(gè)大變樣，而且通過技師獨(dú)具匠心的巧妙設(shè)計(jì)，讓愛車音響改裝完成后，就猶如出廠自帶一樣，簡單又大氣，縱觀全車不一樣的地方，可能就是它那讓車主欲罷不能的動(dòng)感時(shí)尚且頗具爆發(fā)力的音質(zhì)效果了。
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