杭州本田CRV改裝意大利ATI悠揚(yáng)6.2兩分頻套裝喇叭 杭州道聲

揚(yáng)聲南寧

本田CRV可以說是道聲經(jīng)常可以看見的車型，今天又是一臺(tái)本田CRV音響改裝的案例，車主對原車音響已經(jīng)忍耐好久了，但是鑒于一直比較忙，都沒事時(shí)間去管它，趁著這段時(shí)間不忙就抽空把這個(gè)事情解決了，下面是改裝的過程：



本田CRV音響升級(jí)配置單：
主機(jī)：優(yōu)美聲納米銅無源前級(jí)
前聲場喇叭：意大利ATI悠揚(yáng)6.2
后聲場喇叭：瑞典DLS MB6.2
麗音瓦：STP航空晶片
低音：馬來西亞愛威小鋼炮V3
功放：意大利PHD4070四路功放
施工店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響·隔音改裝


改裝前對車身進(jìn)行細(xì)致的防護(hù)處理，避免在改裝過程中蹭花車漆，這個(gè)必須要做。
拆開車門，可以看見車門內(nèi)并沒有什么隔音措施。



清潔車門后，對車門進(jìn)行隔音，車門隔音其作用可以提高門板的剛性和密閉性，減少門板鐵皮共振產(chǎn)生噪音，可以大幅度降低風(fēng)噪入侵的程度，達(dá)到隔音的效果。同時(shí)，四門板形成密封的箱體，讓喇叭更好的發(fā)揮出效果。





接著做座艙底板隔音，在車廂內(nèi)中央底盤加上止震板其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時(shí)由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)而引起的共鳴，減少由于輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的路面噪聲傳遞，降低由排氣聲傳入后車廂的共鳴音壓等。



座艙第一層航空炸彈+V衛(wèi)士止震板隔音，加固鈑金，減少鈑金震動(dòng)



第二層加上SPL04隔音棉，此材料具有很強(qiáng)的吸音及隔熱功能



尾箱隔音可以減少尾箱共振來回發(fā)射放大，以及排氣管發(fā)出的噪音。



尾箱第一層止震隔音



尾箱第二層安博士吸音棉吸收多余噪音



葉子板隔音，葉子板是輪胎和路面摩擦及沙子打到鈑金部位產(chǎn)生的路噪傳入室內(nèi)的主要途徑。對葉子板進(jìn)行隔音，能有效減少這些噪音。



葉子板航空炸彈+SPL 04棉隔音



引擎蓋隔音：它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。



施工完成，前聲場安裝一套意大利ATI悠揚(yáng)6.2套裝喇叭，悠揚(yáng)系列的揚(yáng)聲器，確實(shí)已經(jīng)是火爆全球的尤物了。每一個(gè)聽過的人都會(huì)迷上她，她的聲音的美遠(yuǎn)遠(yuǎn)是你無法想象的，如此的飽滿有力，甜美溫柔，仿佛一位真正的演唱歌手在你面前演唱似的。



后聲場則安裝一套瑞典DLS MB6.2套裝喇叭，



喇叭高音安裝效果，車門原來是沒有高音安裝位置的，經(jīng)過開孔倒模安裝到車門上。



后門整體改裝效果



一個(gè)優(yōu)美聲納米銅無源前級(jí)安裝儲(chǔ)物盒內(nèi)，極致的發(fā)燒，原車主機(jī)也能HIFI到底。



一臺(tái)意大利PHD4070四路功放推動(dòng)前后聲場，音質(zhì)表示更加盡興。



一臺(tái)超薄低音愛威小鋼炮V3安裝尾箱，低頻有彈性，整體音色明亮，震撼有力，適合各款車型方便安裝。



改裝后，整個(gè)聲場中頻厚實(shí)，低頻下潛深，能很好表現(xiàn)現(xiàn)場細(xì)微的混響信號(hào)，現(xiàn)場的縱深感極強(qiáng)。中高音明朗細(xì)膩，有很好的穿透力，亮而不硬，恰倒好處，比原車音質(zhì)提升很大。