邁騰音響升級(jí)改裝曼斯特三分頻喇叭

德樂(lè)

邁騰六線下趴式設(shè)計(jì)，車頭前臉沒(méi)有BBA的寬大，車身沒(méi)有日韓系的繁瑣線條，，整體來(lái)講還算比較符合完美，漆面優(yōu)秀整車鈑金和線條健壯，前后大燈辨識(shí)度高也很漂亮，，優(yōu)秀的內(nèi)飾做工感覺(jué)表面上跟奧迪無(wú)異，感覺(jué)國(guó)內(nèi)一汽大眾還算在汽車裝配和硬件基礎(chǔ)上還是做得不錯(cuò)的，額米有太多的偷工減料的現(xiàn)象。。

邁騰原車前聲場(chǎng)兩分頻喇叭配置，但預(yù)留三分頻套裝的空間，而后聲場(chǎng)，也與一般轎車不同，原配兩分頻套裝喇叭位置，這人喜歡HIFI車友留下了充足的改裝空間。。說(shuō)道邁騰音響系統(tǒng)，不能不提的是邁騰原車?yán)葐卧?，原紙盤與眾人口說(shuō)的丹拿喇叭相差甚遠(yuǎn)，對(duì)音樂(lè)稍有追求的車友，都無(wú)法忍受它的模糊表現(xiàn)。。在德樂(lè)師傅的建議下，邁騰車主試聽(tīng)了德國(guó)曼斯特后決定升級(jí)為曼斯特三分頻喇叭CS654010,聲音解析度高，人聲細(xì)節(jié)豐富，低音十足，整體表現(xiàn)讓車主眼前一亮。

車門隔音施工好后，安裝上曼斯特CS654010三分頻喇叭的安裝，配上德樂(lè)專利產(chǎn)品“喇叭罩”

原裝進(jìn)口的美國(guó)金鳳凰TI6004功放吊裝在尾箱，再加上來(lái)福的P1  10寸低音炮，效果震撼人心。。普通的低音箱對(duì)效果提升顯著，占用尾箱六分之一的空間還是很值得的。。