佛山愛尚起亞索蘭托改裝德國BRAX、德國HELIX汽車音響

百樂匯汽車音響

起亞索蘭托音響改裝

主機：歌樂 DRZ9255

前聲場安裝德國HELIX  C1T 高音、德國BRAX Matrix 3.1中音、德國HELIX  C6B 中低音
德國HELIX高音單元C1T和德國BRAX 中音單元Matrix 3.1倒模安裝在A柱上，A柱倒模安裝可以提高聲場，有更好的聆聽感覺，增加聲場的深度和寬闊度，聲場定位，還有就是減少因為折射反射等不必要的聲能損耗。

德國HELIX  C6B中低音安裝于門板原喇叭位置，中低音單元C6B為165mm，其振膜為手工制作，獨有的特殊工藝加工而成的長纖維劍麻彈性體阻尼結(jié)構(gòu)，低頻的表現(xiàn)更深更為出色，新的中低音單元配有堅固的盆架，盆架采用先進的壓鑄鋁技術(shù)，保證了其堅固以及均衡散熱。優(yōu)秀的無源被動分頻器讓幾乎為零損失的放大器功率壓縮轉(zhuǎn)換成聲壓，更有“雙低音模式”增加中低音單元壓力。

前聲場A柱及門板整體效果

德國HELIX DSP安裝入位
        德國HELIX DSP的誕生成為數(shù)字信號處理器一次新的革命。它不僅僅是嘈雜失真的聲音處理器最終成為過去的有力證據(jù)，而且是提升音質(zhì)的最佳處理器。盡管尺寸非常小巧，但配備了強大的數(shù)字信號處理器，可以簡單直觀的用電腦軟件來操作和設(shè)置，從輸入到輸出的過程中，它能精確完美地調(diào)整和改善音頻信號。

尾箱工藝的制作直接影響到整體音響系統(tǒng)的效果，對技師的工藝技巧要求嚴格。不僅對音響器材的安放，布局很講究，同時還要考慮音質(zhì)效果，當然外觀的視覺效果也一樣不可忽略。因此可以說尾箱的安裝工藝是改裝店技術(shù)水平的重要體現(xiàn)。
兩只德國HELIX  P10W超低音、德國HELIX  A4功放、德國HELIX  A2 功放、德國HELIX  SPXL1000功放、三只德國BRAX IPC1000一法拉電容井然有序的安裝在后尾箱





起亞索蘭托的整個汽車音響改裝也就到此結(jié)束了，這效果有沒有讓你感到尤為驚艷！
主機：歌樂 DRZ9255  一臺
音頻處理器：德國HELIX  DSP  一臺
前聲場：德國HELIX  C1T 高音  一對
前聲場：德國BRAX  Matrix 3.1中音  一對
前聲場：德國HELIX  C6B 中低音  一對
超低音：德國HELIX  P10W  兩只
功放一：德國HELIX  A4  一臺
功放二：德國HELIX  A2  一臺
功放三：德國HELIX  SPXL1000  一臺
電容：德國BRAX IPC1000一法拉電容  三只
電瓶：奧德賽  一只