【杭州至上音樂】奧迪A4 瑞典DLS汽車_音響改裝

隨風(fēng)漂流

奧迪A4L處處都流淌著奧迪品牌血脈中恒久不變的家族基因，今天只做簡單的音響系統(tǒng)升級，主聲場為瑞典DLS RM6.2套裝喇叭，真正實(shí)現(xiàn)車友對原音重現(xiàn)的希望，功放采用美國霸克ET180.4四路功放分別去推動(dòng)前聲場與低音單元。





奧迪A4汽車音響改裝配置單
前聲場：瑞典DLS RM6.2套裝喇叭
后聲場：瑞典DLS 126C同軸喇叭
功放：美國霸克ET180.4四路功放
低音：美國霸克C10
隔音部位：全車隔音
隔音材料：平靜隔音






汽車隔音，除了能將車廂內(nèi)噪音減少到最小狀態(tài)，提升車內(nèi)音響效果，同時(shí)還能起到防銹、提升車身剛度、強(qiáng)化車體結(jié)構(gòu)、延長車身使用壽命的功能。如果選用優(yōu)質(zhì)的隔音減震板做隔音，就等于給車子加上了一層堅(jiān)固、阻燃的內(nèi)殼，可以大大減低損傷的程度。


車門隔音：第一層隔音完成實(shí)圖：在門板最里層貼一層止震隔音，隔音一定要壓實(shí)






第二層隔音完成實(shí)圖：在外層再貼上一層止震隔音，讓車門形成一個(gè)密封的箱體，音響效果明顯提升，關(guān)門聲音厚實(shí)，阻隔風(fēng)燥通過車門傳入。





前聲場：瑞典德利士DLS RM6.2安裝整體效果圖





四門隔音、音響改裝整體效果圖





前聲場：瑞典德利士DLS RM6.2中低音單元





后聲場：瑞典德利士DLS 126C同軸喇叭





前聲場高音 瑞典德利士DLS RM6.2高音在儀表臺兩側(cè)安裝





駕駛艙地板隔音：用大能減震膠強(qiáng)化地板鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)及共振，提升行車平順性。





尾箱是一個(gè)相對密封的箱體，噪音在此會產(chǎn)生回音與共鳴，無形中加大了噪音的音量。我們使用大能隔音材料來處理噪音問題，同時(shí)它還能強(qiáng)化鈑金，減少振動(dòng)及共振噪音。





尾箱兩側(cè)輪弧減震隔音；這里是路噪、胎噪進(jìn)入到尾箱的途徑，所以這里的隔音也很重要





降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪的共振噪音，還能有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過引擎蓋向駕駛室傳遞





翼子板隔音：這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。





利用吸音棉的粘附性延緩翼子板金屬疲勞，有效減少和吸收車身金屬部位振動(dòng)能量，減緩部件磨損，延長部件壽命。





尾箱：美國霸克ET180.4四路功放固定在尾箱上部；美國霸克C10 10寸無源低音炮





專業(yè)注重細(xì)節(jié)：用熱縮管，對材的保護(hù)