順德道聲汽車音響——榮威W5全車雙層隔音

陳音響改裝

榮威W5作為國產(chǎn)車和國外車相比較鈑金厚度,確實厚了不少,但是您發(fā)現(xiàn)沒有在車受到震動等聲音出現(xiàn),車內(nèi)好像一個低音炮一樣,噪音沉悶,聽著讓人腦袋都有點發(fā)暈!這是為什么呢?
鈑金過厚在安全方面有很好的保護,但是生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本,在止震板這方面都使用薄薄的一片,更有甚者沒有,這樣噪音進入車內(nèi),或者車內(nèi)產(chǎn)生噪音都無法消除.導(dǎo)致密封在車內(nèi)一直不斷回響.

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今日車主來到順德道聲決定對愛車進行隔音施工,選擇我們現(xiàn)在的活動套餐,大能全車隔音3880,針對門板采用三層防護,車身其他部位第一層采用大能藍金剛止震板,第二層使用大能吸音棉在止震板基礎(chǔ)上進一步吸收

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引擎蓋隔音部分,在鈑金厚度達到一定要求,但是這些地方原車是根本沒有止震板,進行吸收噪音,我們使用方便,依靠止震板的特殊材料,使噪音在進入止震板部分時,依靠止震板表面鋁膜密封,讓噪音不斷反射,從而噪音得到大幅度削弱.這樣就達到了隔音的效果.
第一層我們先使用大能藍金剛止震板粘貼引擎蓋這些鈑金相對薄弱之處,一方面增強鈑金厚度,另一方面防止噪音進入凹陷之處匯集放大.
第二層使用大能引擎蓋隔熱膜鋪在止震板之上,這樣既可以阻擋發(fā)動機倉噪音進入,又可以緩減引擎蓋漆面的老化.

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四門隔音部分,我們發(fā)現(xiàn)噪音特容易在門板處進入和放大.車在高速行駛時,外界的空氣和車身摩擦產(chǎn)生高壓氣體,這些氣體會順著門板的縫隙,生銹的孔洞進入到車門板內(nèi),由于門板內(nèi)層是一個空腔噪音再次匯聚放大.
拆開門板內(nèi)飾,我們發(fā)現(xiàn)門板外層只有一層薄薄的塑料防水薄膜,只能只能起到阻擋灰塵水滴的進入

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擦拭內(nèi)層完畢,我們對內(nèi)層進行滿鋪大能藍金剛止震板,這樣增強外層鈑金強度,同時對內(nèi)層進行一次密封,吸收內(nèi)層共振.

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外層使用大能藍金剛止震板進行密封,密封外層的孔洞,這樣外層形成一塊整體,同時吸收掉外層共振.

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門板內(nèi)飾外層我們使用大能超級溫莎系列,大能超級溫莎具有優(yōu)異的吸音和隔熱效果,能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻聲音,同時阻隔能量的傳導(dǎo),節(jié)約空調(diào)能耗.材料超輕,環(huán)保阻燃,不會散發(fā)對人體有害的物質(zhì).

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底盤部分,底盤作為整個車的載體,承載車身重量同時,又一方受到噪音的干擾,傳動系在底盤下部工作產(chǎn)生震動,車在運動,底盤與空氣產(chǎn)生摩擦.輪胎的胎噪,這些都是噪音,需要解決.

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第一層使用大能藍金剛止震板采用條貼形式,分割車底盤噪音,讓底盤形成一塊一塊部分,這樣噪音只能在有限空間不斷的被削弱.

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第二層使用大能吸音棉,在大能藍金剛止震板基礎(chǔ)上,進一步吸收殘余噪音.