長春奧迪A4L汽車音響改裝快樂品味音樂 長春揚帆音響改裝

長春揚帆音響

汽車音響對于我們總有一種神秘的牽引。一輛汽車、一套音響、一個屬于自己的空間、一種別樣的生活，培養(yǎng)一個人獨特的味道。因為喜歡，方可玩出個性，才會真正體會到骨子里的那種快樂。自從有音響改裝的出現(xiàn)，汽車音響改裝愛好者便將音響改裝提上日程，成為必修課，旨在快樂中品味汽車生活。
今天在長春揚帆音響改裝店的奧迪A4L車主，二次升級選用性價比最高的方案，前門德國純手工打造的海螺喇叭，用阿爾派新款分體主機搭配，德國海螺-單元系統(tǒng)發(fā)展為四條不同的產(chǎn)品線，3系、5系、7系及Z系，與全球著名的德國汽車生產(chǎn)商如出一轍。


德國海螺的分頻器采用使用的是75 μm Cu版本（雙倍版本）的玻璃纖維加固的環(huán)氧樹脂線路板。采用短信號線路布置。線圈采用1.4MM強度最大的線材。充分考慮到阻尼因素和低損耗。針對“3系低音元件”采用可調(diào)節(jié)的相位修正。采用Mundorf MKP電容器，使高音僅有3%的偏差。也因為，榮獲最高獎項目。

海螺3.28 MK III 28毫米絲膜球頂高音，無論是動態(tài)、分析力還是音場等方面均表現(xiàn)上乘，
車主一切以音樂和原裝為中心，所以這一次依舊沒有倒模高音。三角板的位置整體來說是最佳聲場位置，但是關(guān)門聽歌還是有聲場抵消作用，建議后期升級倒模。

分頻器安裝在門的第2層，這樣完全不會進入水，好喇叭也不會燒帶，紅色的罩子，就是喇叭的防水罩子，切記分頻器不能放門里面。

后門采用的依舊是德國原產(chǎn)地的曼斯特喇叭，這款型號德國曼斯特CS6508IV已經(jīng)在國內(nèi)更多的車輛上改裝了，高靈敏度 音質(zhì)依舊很干凈。并且一些豪車的原車喇叭簡單提升效果最為明顯。
左后門的完工圖，分頻器和高音無損原裝位置。

左后門的細節(jié)圖，防水罩子必須要加，進水就不好玩了。

線材采用國內(nèi)的發(fā)燒級嘉利堡線材，純銅傳輸音質(zhì)比例會更好，線損很低。AUX雙主機傳輸線，用的秋葉原頂級銅線。

施工喇叭的過程中，主機也改裝完畢了。原車主機因為沒有RCA直接輸出，單獨調(diào)試通過高轉(zhuǎn)低進行傳輸，音質(zhì)損耗很高。這次阿爾派公司終于人性化一點，分體A08的橫空上市，讓更多消費者提前更改音響了。
分體機阿爾派A08機箱安裝在手套箱內(nèi)，原車高配A4也是這樣安裝的，我們效仿。

細節(jié)圖。打開白色蓋子，放入碟片。

面板分離，確實安裝方便 但是為了更好看 我們還是小倒模與切割安裝在原來的點煙器位置，這樣的位置是不是完美。

功放三組音頻線的進入，更多方便于單獨的調(diào)試。聲場定位會更加清澈。

奧迪A4L此次的音響改裝給原車帶來的不僅僅是音質(zhì)上面的轉(zhuǎn)變，整個內(nèi)飾的風格也得到了整體的提升，使其在它中庸的外表下，卻有一顆飽含富有時尚激情的內(nèi)心，只要一上車稍經(jīng)體驗，便能被它的熱情所感染，心甘情愿成為它的俘虜。
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