武漢音樂之聲福特蒙迪歐汽車音響改裝享受音樂生活

傻得可以

隨著音樂的騰起，我也插上了幻想翅膀踏入音境，沉醉了，恬靜了，身入夢境之中，每當(dāng)欣賞這優(yōu)美的音樂時，總有一種輕松愉快的感覺。假如我是一位音樂家，我要把這優(yōu)美的聲音譜寫成一首曲子；假如我是一位詩人，我要用最美好的詩句來贊美它……
福特新蒙迪歐，是福特歐洲有史以來科技含量比較高、工藝最精良的全新旗艦車型，是一款在設(shè)計(jì)、配置和技術(shù)上均不同于現(xiàn)有蒙迪歐的全新產(chǎn)品。相比之下福特蒙迪歐的原車音響就不盡如人意了，越來越多喜歡音樂的車主開始對自己的愛車進(jìn)行高層次的提升。
本次來到武漢音樂之聲汽車音響改裝店的福特新蒙迪歐將以"丹麥紳士寶+瑞典DLS"搭檔，搭出扣人心弦的音色。

福特新蒙迪歐汽車音響改裝配置單
主機(jī)：日本先鋒P01二代主機(jī)
解碼器：日本先鋒P01二代解碼
前聲場：丹麥紳士寶CS6.3三分頻喇叭
功放一：瑞典DLS CA41四路功放
功放二：瑞典DLS CA23兩路功放
功放三：美國ARC XDi1000.1低音功放
超低音：丹麥紳士寶ES12T
隔音部位：全車隔音
隔音材料：STP航空晶片、STP炸彈
線材：俄羅斯切爾諾夫線材

主機(jī)：先鋒P01二代
主機(jī)作為音源更換一臺CD主機(jī)是很有必要的，在解析力上對比原車的主機(jī)要高出不少，而為了更加美觀也更便于操作，采用的在中控臺倒模的方式來進(jìn)行安裝，安裝好之后與原車形成一個整體，絲毫沒有任何突兀的感覺。

解碼：先鋒P01二代
前聲場：丹麥紳士寶CS6.3
  4"中音與高音在A柱進(jìn)行倒模安裝。此高度非常適合人類耳朵接聽聲音，對聲場的表現(xiàn)有很大的好處。這種倒模安裝的方式能夠通過對喇叭的安裝高度與角度進(jìn)行最佳聲場定位，確定安裝高度與安裝角度后再進(jìn)行倒模，最終做出來的聲場會與你坐在車內(nèi)時眼睛平視前方的高度平齊。

經(jīng)典系列所采用的雙環(huán)輻射式高音單元CS30是SCANSPEAKER的專利技術(shù)，是由一個大型卷幅的、非球頂型的軟質(zhì)振膜組成，它的中心點(diǎn)被相位錐所固定。環(huán)形輻射設(shè)計(jì)提高了穩(wěn)定性，改善了高頻延伸，而且使振膜的分割震動被抑制和減少到了最低程度。

STP衛(wèi)盾：
密封鐵皮上的洞孔，可以看到外層鐵皮上有好幾個或大或小的洞孔，因?yàn)檫@些孔洞的存在，車門變成了一個不密封的箱體，即便使用止振材料密封起來，其強(qiáng)度也不夠，在喇叭大動態(tài)時，內(nèi)部氣流將沖擊這些孔洞處的止振材料，從而使箱體諧振頻率增加，低音難以下潛。在這個方面，STP也有專用的材料——STP衛(wèi)盾，這是一種剛性很強(qiáng)的類似鋁箔的金屬片，但卻有很柔軟，可以施工在凹凸不平的表面，用衛(wèi)盾將孔洞密封后，這部分將會變成跟其他沒孔的地方一樣強(qiáng)。

第二層隔音完成實(shí)圖：在外層再貼上一層止震隔音，讓車門形成一個密封的箱體，音響效果明顯提升，關(guān)門聲音厚實(shí)，阻隔風(fēng)燥通過車門傳入。

STP晶片主要用于揚(yáng)聲器背面

前聲場：丹麥紳士寶CS6.3中低音單元E180安裝整體效果圖

在車門內(nèi)飾件的內(nèi)面貼上一層大能超級溫莎。經(jīng)過這樣的施工，不僅能加強(qiáng)車門的剛性和減少共鳴聲，而且能有效降低汽車高速行駛的風(fēng)噪聲。

車門：
門板也是采用的倒模安裝。把喇叭安裝在原裝位也是沒問題的，但是原位安裝要受到門板空間的限制，無法對喇叭的安裝角度進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)然這一點(diǎn)對于一般的音響系統(tǒng)完全可以忽略不計(jì)，但是如果你對音質(zhì)有一定的追求，那么喇叭的安裝角度問題不得不考慮。

功放固定安裝在后座椅靠背上，更節(jié)省空間。

低音：紳士寶ES12T
加裝重低音揚(yáng)聲器的另外一個原因就是由于通常位于門板上的中低頻揚(yáng)聲器，基于其本身的的箱體空間很小，因而對60—80Hz以下的響應(yīng)會產(chǎn)生失真，因此汽車音響系統(tǒng)中往往將60—80Hz頻段以下的部分截?cái)?，由重低音揚(yáng)聲器承擔(dān)

音樂無好壞，貴的不一定好，便宜的也不定是壞的，適合自己的才是最好的。對于大部分時間都在車上的車主而言，音樂成為消遣、娛樂身心的絕佳方式，通常對音樂有愛好、追求的車主都會選擇通過改善車身喇叭，以提升自己的聆聽效果。