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[動力性能] 野獸在嘶吼 武漢寶馬3系改裝天蝎排氣

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樓主
發(fā)表于 2015-11-27 14:29:16 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式






















  眾所周知,汽車的原裝排氣效果并不那么盡人意,于是便滋生了汽車排氣改裝這一行業(yè),為什么要改裝排氣呢,也許很多人有很多種說法,但凡都會有一個核心,那就是為了炫酷,下面就來看看湖北奧斯卡帶來的武漢寶馬3系改裝天蝎排氣的案例吧。
  說起寶馬排氣改裝,當然要首推天蝎排氣了,為什么這么說呢,因為天蝎是目前市場上唯一能做到低扭無損失同時還會在發(fā)動機各轉速下面提升扭矩的排氣,他跟國內(nèi)以及臺灣一些排氣不同,不是簡單的靠管徑的加粗來獲得動力,眾所周知,管徑的加粗排氣回壓自然會降低,低扭的損失不可避免。但是天蝎不同,他根據(jù)流體運動原理會在一個合理排氣回壓范圍內(nèi)設計排氣系統(tǒng)的管徑、長度、消音器的內(nèi)部結構和排氣口徑來照顧車輛的全轉速動力表現(xiàn)。除了科學的設計,汽車動力扭矩的提升也離不開天蝎在材料上的選擇——鈦合金。
  官方也表示在換上排氣套件后不僅可以達到輕量化減重優(yōu)勢,其車輛的最大馬力與最大扭力也均有不同程度的增長。并且配有時下排氣流行的可變閥門技術,排氣聲浪可大可小,保障了長途駕駛有一個靜謐的環(huán)境。

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