東莞現(xiàn)代名圖改裝汽車音響追求自己所愛的 東莞汽車改裝

東莞擎峰音改

音響改裝最重要的是改還是裝，相信許多車友都會有此疑問，你說要是既想裝但不想改，這應(yīng)該如何抉擇，其實(shí)你也無須過多的糾結(jié)于此，無論你是改還是裝，最終目的無非就是想要獲得好的音質(zhì)效果，又何必就這兩個(gè)字的孰輕孰重而糾結(jié)。
現(xiàn)代名圖擁有動(dòng)感時(shí)尚的外觀和舒適私享的車內(nèi)空間，以此同時(shí)良好的音響效果也是相當(dāng)重要的，它不僅是時(shí)尚的一種元素，也是整車舒適性的一個(gè)象征。當(dāng)然，一般原車的音響效果根本無法滿足大多車主的要求，必須通過后期的改裝來實(shí)現(xiàn)車內(nèi)音質(zhì)的提升。今天進(jìn)行改裝的現(xiàn)代名圖車主本身比較愛好音樂，由于不滿意原車?yán)鹊男Ч赃x擇來到東莞擎峰汽車改裝店進(jìn)行音響改裝咯，名圖車主平常喜歡聽流行音樂，所以，選擇換裝的喇叭也比較偏向于流行音樂的表現(xiàn)。 接下來讓我們跟一起來看看名圖的整個(gè)改裝過程：


名圖改裝汽車音響配置單：
前聲場    德國零點(diǎn)    IC650        6.5寸套裝喇叭     1套
后聲場    美國力量    PA-622       6.5寸同軸喇叭     1套
功 放     美國力量    PS-600.4     四聲道功放        1臺
低 音     美國來福    R1S4-10      10寸超低音       1只
隔 音     安博士      四門雙層

改裝汽車音響，四門雙層隔音是不可省的。車門是喇叭安裝的載體，車門雙層隔音使得原本滿是空隙的車門形成一個(gè)類似箱體，使喇叭處于最佳的環(huán)境中，表現(xiàn)更加出色。
車門內(nèi)層隔音:貼上安博士減震王隔音，強(qiáng)化鈑金：

車門外層隔音是整張鋪上，密封門板，減振隔音，鈑金強(qiáng)化。

車門進(jìn)行隔音施工后，有效阻隔行駛中風(fēng)噪與外界噪聲向駕駛室的傳入，并大大的提升了車內(nèi)音響系統(tǒng)音效質(zhì)量，此外還能有效增加車門密封性及防塵能力。所以車門隔音是車輛重點(diǎn)的隔音部位。
【音響部分】
前聲場選擇的是德國零點(diǎn)的套裝喇叭，均是原位安裝，喇叭中低音單元安裝在前門原車?yán)劝惭b位置，當(dāng)然，在安裝6.5寸喇叭之前，必須依照原車?yán)任?，量身定做與之匹配的喇叭墊圈，然后再安裝喇叭。

德國零點(diǎn)的GZRC16XII套裝喇叭，聲音醇厚、飽滿、極富韻味，特別適合表現(xiàn)人聲和流行音樂，也是車主所喜愛的風(fēng)格。

零點(diǎn)的高音喇叭單元同樣是原位安裝在原車門邊上：

后聲場是整個(gè)音響的輔助聲場，用同軸喇叭來補(bǔ)充就足夠了，喇叭安裝在后門板上，同樣是原位安裝。

前后門喇叭安裝完畢，恢復(fù)原車門邊，看不出任何改裝痕跡。

此套音響系統(tǒng)用了一臺美國力量的四聲道功放，其中兩路推前聲場，另外兩路橋接推低音。功放安裝在尾箱備胎位置上，既節(jié)省空間，又方便調(diào)試。

一只美國來福的10寸低音炮安裝在后尾箱，由于體積較小，也不占用多少尾箱的空間，可以接受！當(dāng)然，如果不想低音占用空間，進(jìn)行低音炮倒模安裝也是一種不錯(cuò)的選擇！

精挑細(xì)選的產(chǎn)品設(shè)備與精雕細(xì)琢的安裝工藝帶我們一起欣賞了真正的汽車音響改裝，聽著自己喜愛的音響，經(jīng)過一段時(shí)間的“磨合”之后發(fā)出圓潤美妙的聲音，確實(shí)就如同文火慢燉煲出的靚湯一樣美味。
東莞擎峰汽車音響改裝案例！百度查詢 "東莞擎峰汽車音響改裝"可以看到更多的音響改裝案例哦。