東莞東風(fēng)標(biāo)致508全車中道隔音舒適性上升【東莞擎峰汽車]

東莞擎峰音改

隨著人們對(duì)汽車的要求越來越高，汽車隔音已成為汽車改裝中的重要一環(huán)，極大的影響著汽車的舒適度和操控性，也成為廣大購(gòu)車族的參考指標(biāo)，總得來說,做隔音可以做到讓車體:結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、消震、隔音，且能提升音響檔次。最重要的還是能讓行車的安全系數(shù)得到提高，不管你的車是新車或舊車，當(dāng)在做完隔聲工程后，可以明顯的感到汽車舒適性與扎實(shí)度的提升。
汽車隔音成為了一道車主通往舒適大門必不可少要走的一段工序，所以東風(fēng)標(biāo)致508車主剛就來到我們東莞擎峰汽車音響改裝為車進(jìn)行中道全車隔音，盡可能地降低了多種噪音的干擾，保證車內(nèi)聽音環(huán)境效果更加舒適怡人。





車門內(nèi)部做中道隔音效果：通過隔音、減震材料對(duì)汽車的鈑金進(jìn)行減震和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，很大程度上的提升車門的密封性，增加門板的厚度，有效的提升音響效果的發(fā)揮。更提高了后期駕駛的舒適度。




車門表面做中道減震隔音效果：隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細(xì)致縫隙中，且能夠把鐵門上的孔洞給封嚴(yán)、密封死，從而把車門變成一個(gè)堅(jiān)實(shí)、密封的箱體。




尾箱中道隔音效果：由于車尾箱和車底板的空間較大，也很容易產(chǎn)生共振和轟鳴聲，先使用中道隔音第一層強(qiáng)化尾箱鈑金，減少尾箱和底板震動(dòng)，使尾箱和底板更加堅(jiān)固。




后尾箱中道頂級(jí)隔熱吸音墊效果：后尾箱經(jīng)過第一層隔音減震處理后，再使用中道隔音棉來吸收、處理嘈雜的噪音，有效降低尾箱和底板的噪音。




引擎蓋中道隔音后：引擎是一個(gè)相對(duì)比較密封的箱體，傳入的噪音在此很難被消除，反而會(huì)產(chǎn)生回音和共鳴，使噪音音量更大。使用中道隔音材料進(jìn)行減震吸音處理，不僅能減少引擎自身產(chǎn)生的摩擦及振動(dòng)噪音，還具有隔熱、防止引擎蓋漆面老化的作用。






引擎蓋隔熱膜效果圖




底盤中道隔音整體效果







底盤中道頂級(jí)隔熱吸音棉效果



輪弧中道隔音效果圖




對(duì)于汽車音響系統(tǒng)，很多人都有認(rèn)識(shí)的誤區(qū)，認(rèn)為音響的好壞大都取決于喇叭，其實(shí)不然。整車的音響系統(tǒng)，喇叭的重要性不言而喻，但主機(jī)、超低音、功放甚至是隔音也都有這不可忽視的作用。為愛車全車進(jìn)行隔音工程，讓原車能有一個(gè)靜謐的聆聽環(huán)境的同時(shí)，還能有效降低行車過程中噪音對(duì)人體所產(chǎn)生的侵害，讓你能無壓力的、安全的享受舒適。

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