原車門板簡陋的鐵皮結構完全無法阻止外界噪音的傳入,甚至還是產生噪音的元兇。因為單薄的門板在行駛的時候震動也會產生噪音??梢韵胂瘢艄噧葲]有安靜的聽音環(huán)境,再好的音響器材都是白搭。因此,幾乎作音響升級的車輛,隔音是必選的項目。 歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發(fā)的一款休閑型轎車,外形風格獨樹一幟。它的優(yōu)點之一是乘坐感覺安穩(wěn)。但由于日本車身鐵皮較薄的原因,造成的各種噪音也相對比較明顯,容易產生共振形成噪音。最終選擇來車部落音響改裝店做全車隔音,以改善車內嘈雜環(huán)境。
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2015-11-25 11:06 上傳
本田歌詩圖
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原車車門:拆下門板內飾后,可以看到原車門板上有一張薄膜,它可以防止下雨天或者洗車時水流進車內,不過卻沒有什么隔音效果。原車車門還是空洞洞的。
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四門:雙層浪卡減震隔音,將有效的降低通過車門傳入的大量路噪,更可以因為將車門變成音箱而大幅度提高安裝在車門上喇叭的音質,使您的駕駛更具樂趣。
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底盤隔音是很重要的,大家熟悉的胎噪風噪其中有一部分其實是通過底盤傳導進入車廂,做隔音對胎噪和路噪都得到了明顯的降低,而且沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱,在過顛簸路面的時候還會感覺到車子變得更加扎實。
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尾箱本身就像是一個箱體,當聲音傳入尾箱時,噪音就會不斷的在這個小箱體里折射和重疊,形成共鳴聲,在前排坐著會感覺特別不舒服,做好隔音之后除了減少一定的路噪和排氣管噪音外,還有效的降低低音部分帶來的共振,使得低音更加清晰,渾厚,澎湃。
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對于一臺車來說,引擎蓋就好比人的一張臉。干凈漂亮的臉面總能更吸引目光。引擎蓋位置的隔音可以有效的降低引擎帶來的噪音,而且會降低高溫對于引擎蓋位置的直接烘烤而帶來的車漆老化龜裂現象,所以這個部位的隔音也是十分重要的
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翼子板:輪轂是底盤噪音最常傳入的地方,行駛時避震器所導入之異音,輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的。
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