賞四方風(fēng)景，品音樂盛宴【本田思銘】俄羅斯STP全車隔音...

武漢港聲音響

武漢港聲音響——中國(guó)十大音響改裝名店

   有的人喜歡改裝汽車強(qiáng)勁的動(dòng)力，有的人喜歡把車的外觀改裝的華麗耀眼，但當(dāng)你真正注重汽車舒適感受的時(shí)候，對(duì)全車進(jìn)行降噪并把音響效果提升是再合適不過的了。汽車隔音是一次性投資，舒適的是開車的自己。今天的主角就是老顧客本田思銘，它的原車音響已經(jīng)進(jìn)行了升級(jí)，所以現(xiàn)在最重要的還是做好全車隔音，使用俄羅斯STP降低汽車各個(gè)部位噪音，提升喇叭音質(zhì)效果。

   隔音材料，基本分為兩種，制振板和吸音棉。車的噪音來源基本分為兩部分，一個(gè)是車本身的振動(dòng)，一個(gè)是車的噪音。制振板的目的是降低振動(dòng)，吸音棉的目的是吸音。所以，比較合理的施工方案是先裝制振板后裝吸音棉，兩層結(jié)合才能有比較好的效果。有些制振板比較硬，需要用烤槍烤軟了以后才能比較好地施工（這道工序是最費(fèi)時(shí)間的），另外，一定要裁剪成合適的尺寸施工。吸音棉建議使用帶背膠的，沒有氣味，不會(huì)造成二次污染。


   四門雙層隔音，是基礎(chǔ)隔音，很多車友在考慮做全車隔音之前首先就會(huì)針對(duì)四門先做隔音。門板隔音不僅能夠降低門板共振與風(fēng)噪，密封性也會(huì)比以前更好，門板更扎實(shí)，關(guān)門的聲音也比以前要厚實(shí)許多。雙層隔音更讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間，對(duì)音響的音質(zhì)效果幫助也是很大的。

   門板鋪滿吸音棉，主要安裝在車內(nèi)塑料部件需要吸音的部位，消除塑料部件與鐵皮摩擦引起的吱吱聲。具有“記憶功能”，施工時(shí)不會(huì)馬上還原原來的厚度，便于安裝。

   四門雙層環(huán)保隔音STP銀衛(wèi)士，它是一種帶粘性的，易彎曲的有彈性的防震阻尼材料。材料防水，能適應(yīng)周圍溫度的變化，有密封和防震的性能。外層門板要講究的便是門板上的螺絲孔與卡口孔，這些孔洞一定要露出來的，還有門板上的各種線束，門鎖等，最后的隔音周邊部分的裁剪一定要按照原車門板內(nèi)飾的紋絡(luò)走，這樣在最后將門板裝上之后才不至于露出隔音部分。



   引擎蓋施工，此處可有效減少熾熱的發(fā)動(dòng)機(jī)所散發(fā)的熱量對(duì)機(jī)艙蓋表面的烘烤，防止漆面過早老化，并且可有效降低共振噪音粘帖于薄弱部位，效果最佳。







座椅上鋪滿STP航空V衛(wèi)士，降低中低頻噪音





底盤是路面噪音最易傳入的部位，也是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車廂的重要部位，因此底盤隔音能有效的降低路噪，亦能降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音！



防火墻下方滿鋪STP航空V衛(wèi)士和STP航空炸彈



底盤滿鋪STP航空V衛(wèi)士，降低車內(nèi)中低頻噪音






底盤鋪滿吸音棉




后輪轂滿鋪STP航空炸彈。

   翼子板做汽車隔音，主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲，特別是走高速的時(shí)候，這一塊的隔音就顯的非常重要了，做完隔音之后，能有效減低路噪和摩擦聲，給您一個(gè)安靜、安全的乘車環(huán)境。


輪轂是胎噪的主要來源，STP航空炸彈貼至輪轂金屬部位，與金屬榮威一體，增強(qiáng)車身剛性，徹底改善胎噪。








尾箱是中頻噪音最易產(chǎn)生的重要部位，中頻噪音會(huì)讓人胸悶耳鳴，此方法可以有效降低中高頻噪音。


   細(xì)節(jié)中感懷發(fā)燒音響的真諦。放一首歌，由于沒有了外界的干擾，閉上眼睛就像歌唱者站在你的儀表臺(tái)上在輕聲地吟唱，聲音輕盈而細(xì)致，喉管的聲音和舌頭在口腔中的肉感非常清晰，那些純凈而又飽滿的聲音，仿佛得能看見歌者唇上的光澤。周邊的樂器好像清晰地陳列在我的眼前，現(xiàn)場(chǎng)的空間感栩栩如生地再現(xiàn)在我的車前，原車汽車音響那種緊，悶式罐頭味音樂被一種身臨其境的現(xiàn)場(chǎng)感完全替代。使坐在車內(nèi)的人如同享受一場(chǎng)音樂盛宴。

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