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[綜合改裝] 深圳道聲 英菲尼迪Q70四門(mén) 尾箱 前葉子板隔音

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樓主
發(fā)表于 2015-11-23 10:05:11 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
菲尼迪作為日產(chǎn)最高級(jí)系列車(chē)型 雖然多年來(lái)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了無(wú)數(shù)次改裝 唯有沒(méi)有改變的就是車(chē)身薄
的問(wèn)題  車(chē)身薄就會(huì)造成車(chē)內(nèi)的噪音大 很多日系車(chē)友都會(huì)選擇做隔音 減低車(chē)子行駛中所產(chǎn)生的噪音



隔音配置清單
前葉子板:大能藍(lán)金剛
尾    箱:大能藍(lán)金剛 大能溫莎
四    門(mén):中道Mat 加 中道溫莎
  



前葉子板隔音處理 大能藍(lán)金剛    師傅們拆卸輪胎 清理伏在葉子板周?chē)幕覊m以及泥土  隔音的施工
表面的清潔是一定要做好  不然效果會(huì)大打折扣  安裝大能藍(lán)金剛隔音時(shí) 隔音材料和體的粘合一定要注意 盡量做嚴(yán)密壓實(shí)不能預(yù)留有空氣





四門(mén)第一層隔音 中道m(xù)at減震 降低高速行駛外部風(fēng)阻所產(chǎn)生的風(fēng)燥  第二層中道m(xù)at減震可以更加完善行車(chē)中門(mén)縫漏水孔的二次風(fēng)阻噪音 對(duì)于升級(jí)音響的車(chē)友來(lái)講二次減震對(duì)音響的幫助更加明顯




  









第三層 中道溫莎吸音 兩層的減震處理后進(jìn)行吸音處理 三層保障完全拒絕噪音






尾箱隔音這里不單單只是減低后面輪子胎噪 對(duì)駕駛室內(nèi)噪音也有很大改善 特別對(duì)于后排座人 尾箱做完隔音后 后排更加安靜舒適
















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