東莞擎峰汽車音響改裝 本田歌詩圖改裝環(huán)境全車中道隔音

東莞擎峰音改

原車門板簡(jiǎn)陋的鐵皮結(jié)構(gòu)完全無法阻止外界噪音的傳入，甚至還是產(chǎn)生噪音的元兇。因?yàn)閱伪〉拈T板在行駛的時(shí)候震動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生噪音?？梢韵胂?，若果車內(nèi)沒有安靜的聽音環(huán)境，再好的音響器材都是白搭。因此，幾乎作音響升級(jí)的車輛，隔音是必選的項(xiàng)目。
歌詩圖是本田基于雅閣平臺(tái)開發(fā)的一款休閑型轎車，外形風(fēng)格獨(dú)樹一幟。它的優(yōu)點(diǎn)之一是乘坐感覺安穩(wěn)。但由于日本車身鐵皮較薄的原因，造成的各種噪音也相對(duì)比較明顯，容易產(chǎn)生共振形成噪音。車主在多方搜索的情況下，也在網(wǎng)上看到東莞擎峰汽車影音的升級(jí)案例后，立刻電話咨詢?nèi)绾螖[脫嘈雜的胎噪、路燥、風(fēng)燥等問題。最終選擇來店做全車隔音，以改善車內(nèi)嘈雜環(huán)境。

歌詩圖全車隔音降噪：
隔音部位：四門雙層隔音；四輪；底盤；后尾箱；引擎蓋；后尾蓋。
隔音材料：中道隔音

拆卸車門內(nèi)飾板之后，進(jìn)行車門隔音。車門隔音為2層隔音處理：
首先將車門空腔內(nèi)部鈑金表面清潔，然后進(jìn)行第一層的隔音減振處理。歌詩圖原車門內(nèi)部并沒有進(jìn)行隔音處理，鈑金直接暴露出來?？涨焕镞叺墓舱窆缠Q很容易產(chǎn)生，進(jìn)行止振則是在噪音產(chǎn)生的源頭進(jìn)行阻隔。

四門隔音
車門里層的隔音減振：車門體鈑金減震吸音，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音。
  
底盤隔音
因原車底板隔音材質(zhì)不佳，容易將路面噪音傳送到駕駛艙。底盤隔音可以有效的控制路噪、風(fēng)噪。底盤減震隔音主要是減少車輛在行駛時(shí)鈑金震動(dòng)引起的共鳴共振，阻礙胎噪路噪這些路面噪音傳遞進(jìn)入車內(nèi)。先在鈑金上裝貼一層中道隔音板，接著貼上一層吸音棉，二層防護(hù)，隔音效果更好。

尾箱隔音
從后尾箱來的干擾人的視聽的噪音就是后胎噪及共鳴。隔音有效的降低后輪與地面接觸時(shí)所產(chǎn)生的噪音，同時(shí)又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。

底盤對(duì)于整個(gè)車子來說，屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。

輪弧隔音
輪弧翼子板減震隔音，有效阻礙胎噪路噪穿入駕駛艙，是降低胎噪路噪最有效的途徑。在輪弧內(nèi)側(cè)做中道隔音，可減少行駛時(shí)減振器產(chǎn)生的噪音傳入車室內(nèi)，阻隔輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的噪音以及碎石擊打輪弧產(chǎn)生的噪音等。

車尾蓋隔音

施工完成后，增強(qiáng)了門板鈑金強(qiáng)度，門板明顯比之前厚重，車主表示對(duì)此次全車隔音非常滿意。為愛車全車進(jìn)行隔音工程，讓原車能有一個(gè)靜謐的聆聽環(huán)境的同時(shí)，還能有效降低行車過程中噪音對(duì)人體所產(chǎn)生的侵害，讓你能無壓力的、安全的享受舒適。
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