長(zhǎng)城C50T全車(chē)大能隔音打造舒適靜謐空間-武漢汽車(chē)音響改裝

傻得可以

騰翼C50是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下研發(fā)的一款全新B級(jí)轎車(chē)，外形方面騰翼采用了全新的造型設(shè)計(jì)，動(dòng)感的造型讓人很難相信這是一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型。
汽車(chē)噪音是車(chē)輛在行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的風(fēng)噪聲、路噪聲、胎噪聲等所組成的。這些噪音是不可避免的，我們只能通過(guò)減振治理汽車(chē)結(jié)構(gòu)噪音等方法來(lái)解決汽車(chē)噪音污染。長(zhǎng)城騰翼C50車(chē)主這次來(lái)到武漢音樂(lè)之聲汽車(chē)音響改裝店想來(lái)對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行全車(chē)隔音。

隔音：全車(chē)大能隔音+超級(jí)溫莎

音響升級(jí)先從隔音做起，原車(chē)門(mén)面板比較單薄，行駛中路噪風(fēng)噪很容易跑進(jìn)車(chē)內(nèi)，做了門(mén)板隔音后，車(chē)內(nèi)寧?kù)o舒適，車(chē)門(mén)還提供了一個(gè)箱體的環(huán)境給喇叭來(lái)安裝，眾所周知，好的喇叭也需要一個(gè)密封的箱體才可以發(fā)輝出動(dòng)人的音樂(lè)。所以隔音是非常重要的。
使用快速干燥和無(wú)殘留的清洗溶劑將需要貼隔音的部位完全徹底的清洗干凈，包括灰塵，油膩，蠟質(zhì)，水分和鐵銹等等，以確保隔音材料能永久和工作表面良好的粘合在一起。


車(chē)門(mén)第一層內(nèi)層大能減震隔音：隔音是為了更好發(fā)揮喇叭的潛力，減少鈑金的振動(dòng)，這對(duì)于駕乘來(lái)說(shuō)，寧?kù)o感，舒適感都會(huì)增加。


前車(chē)門(mén)雙層隔音：原車(chē)門(mén)板鈑金薄弱，容易引起共振，汽車(chē)高速行駛時(shí)風(fēng)噪比較大。內(nèi)層貼上一層大能隔音材料抑制共振。外層隔音將門(mén)板密封使門(mén)板形成一個(gè)音箱，不但阻止風(fēng)噪入侵，還對(duì)喇叭的音質(zhì)有提升。


后車(chē)門(mén)密封隔音：進(jìn)行減振隔音后，大量的風(fēng)噪還會(huì)從門(mén)板上的維修空洞傳入駕駛艙，所以要給車(chē)門(mén)做密封隔音。


引擎蓋咆哮的引擎短時(shí)間內(nèi)能讓人興奮，但長(zhǎng)途驅(qū)車(chē)時(shí)引擎的聲音或許不那么友好，引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響，有效保護(hù)引擎蓋上的漆面，防止引擎蓋老化變啞光。
引擎蓋部分做雙層隔音，第一層是大能減震隔音；第二層則是大能引擎覆膜隔音。引擎罩覆膜上鍍有一層增強(qiáng)鋁膜，它可以反射97%的熱量。這可以減少傳到引擎罩上的熱量，延長(zhǎng)表層噴漆的使用壽命。

尾箱是胎噪和排氣管噪音向車(chē)內(nèi)傳遞的主要通道，并且尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的箱體，噪音在此會(huì)被來(lái)回反射和放大，產(chǎn)生回音與共鳴，無(wú)形中加大了噪音的音量。
尾箱雙層大能隔音：尾箱的隔音，一般都是先進(jìn)行減振工作，在安裝消音棉，利用消音棉填充尾箱，隔絕聲音反射。


尾箱加裝消音棉：降低和有效緩解底盤(pán)的金屬疲勞，延長(zhǎng)車(chē)體使用壽命；有效減少和吸收車(chē)身金屬部位振動(dòng)能量，減緩部件磨損，延長(zhǎng)部件壽命。


駕乘艙底板隔音：在駕乘艙底板加裝減振隔音墊及防水隔音棉+止震墊，其主要作用是緩解中央底盤(pán)在高速行駛時(shí)由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)而引起的共鳴，減少由于輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的路面噪聲傳遞，降低由排氣聲傳入后車(chē)廂的共鳴音壓等。

在日常駕乘生活中，由于車(chē)噪、胎噪、路噪、風(fēng)噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車(chē)在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音，長(zhǎng)時(shí)間接觸還給人們的身體帶來(lái)諸多危害。而汽車(chē)隔音不僅有效降低噪音，提高駕乘時(shí)的安靜性和舒適性，又可以提升汽車(chē)音響的聲壓和音色，還能把原車(chē)瀝青味、異味都去除，使得車(chē)主的生活得到完美的升華，享受更美妙的駕駛樂(lè)趣。