教練車改電動車

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駕校教練車電動汽車改裝，是在完全保留普通教練車燃油車駕駛性能特征如離合、擋位、剎車系統(tǒng)不變，燈光、喇叭、音響等原車電器線路不變的基礎上，將用電動機替代燃油機，即不同之處僅在動力系統(tǒng)，改裝后的的動力系統(tǒng)是由電機、驅動控制系統(tǒng)及蓄電池3大部分組成的“電氣發(fā)動機”，而燃油教練車的動力系統(tǒng)是汽油發(fā)動機或柴油發(fā)動機，除動力部分外 ，在駕駛操作與駕駛感覺上電動教練車與同車型手動檔或自動檔燃油教練車一樣。在駕駛操作與駕駛感覺上電動教練車與同車型的燃油教練車一樣；可應用于場地考試的所有項目訓練。實踐證明，采用電動教練車對駕駛學員進行培訓，駕校不僅在取得同等培訓效果的情況下大幅度地減少燃料費用和車輛維護費用外，而且安全、環(huán)保、實用。因此，在原油價格日益高漲的今天，電動車替代燃油車是必然趨勢。
1、配置：
電機功率：1800W
蓄電池：60V--220AH
運行時間：上路80-100公里；倒樁：12小時以上
充電機：RLFPC-4830高效智能脈沖充電機，60V，30A
時速：50KM左右
DC-DC轉換器：60/12V，30A

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八大優(yōu)勢：
2.1、安全性強：采取了48V電瓶做動力，區(qū)別于用220V電源改裝電動教練車存在的安全隱患，行駛最高速度可由駕校自由設定，不會出現(xiàn)因學員掛錯檔位或是誤將油門當剎車使教練車橫沖直撞的現(xiàn)象，因此更能保證學員在學車時的安全，杜絕練車過程中事故的發(fā)生。
2.2、節(jié)約成本：每小時只用1度電，按每天工作8小時計算，一天只需要約2-8元錢的費用；而普通教練車每天要消耗15升左右的汽油或是柴油，費用遠超過電動教練車的使用成本，一臺“電動教練車”每天能為駕校節(jié)省七八十元錢的開支，一年下來為駕校節(jié)約燃料費用最少在20000元以上。
2.3、故障率低。由于電器部分無磨損及部件少，故障率約是燃油發(fā)生機的1/10。
2.4、維修、保養(yǎng)費用低。用汽油或是柴油，經常要鬼蜮的零件如火花塞、機油、化油器、分電器、發(fā)動機維修等。據統(tǒng)計，一臺燃油教練車一年的維修保養(yǎng)費用在6000元以上，而電動教練車每年維修、修養(yǎng)費用不超過1000元。
2.5、提高效率。由于電動教練車費用低，在場地訓練上可以實現(xiàn)專車專用，這樣就有更多的普通燃油教練車供學員上路培訓和接送股役，對學員來講，就意味著可以得到更多的上車機會，使學員更快掌握駕車技能，從而快速、順利通過整個駕駛培訓過程拿到駕駛證件。
2.6、低碳環(huán)保。燃油車排放的尾氣污染空氣，在大氣污染物中，39%的一氧化碳、74%的碳氧化合物、46%的氮氧化合物來自機動車的尾氣。另外汽車需要消耗大量的石油，我國是人均石油資源缺乏的國家，汽車擁有量的快速增長造成了巨大的能源壓力，電動教練車不燃油、零尾氣排放。
2.7、提高駕校的競爭力。駕校成本降低了，在日益競爭的駕駛學員培訓市場上，就有主動降價的空間優(yōu)勢，有利于大幅度搞高招生規(guī)模；學員上車機會多了，基本功扎實了，形成對駕校的口碑宣傳，也有利于駕校的招生。
2.8、提高學員考試通過率。由于駕校的競爭日益加劇，現(xiàn)在很多駕校都推出了全包干拿駕照服務；電動教練車由于不再受制于燃油成本，只要學員愿意，在不影響其他學員的情況下，可以一直練到非常訓練為止，技術訓練了，學員考試的通過率也就提高了，相應的也減少了駕校對考試不通過學員支出的各種費用，也可以再招其它的學員了。