專屬性能大師 武漢保時(shí)捷Panamera改裝行車電腦

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　　如今的汽車早已不是單純冰冷的機(jī)械集合，除了同樣熱血沸騰的引擎作為心臟之外，每輛車也都擁有支配全身的大腦ECU。下面就來(lái)看看湖北奧斯卡帶來(lái)的武漢保時(shí)捷改裝RaceChip外掛電腦的案例吧。
　　和人類大腦的儲(chǔ)存運(yùn)算能力相比，汽車的ECU就強(qiáng)大太多了，它能夠在短到你察覺(jué)不到的時(shí)間內(nèi)將引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的工況和汽車行駛的情況專為電信號(hào)，并進(jìn)行分析、運(yùn)算、記憶，從而決策出最佳的噴油量，找到最精確的點(diǎn)火正時(shí)，確保整輛汽車在每個(gè)時(shí)段都處在最完美最平衡的狀態(tài)。
　　比如這輛保時(shí)捷Panamera，來(lái)自斯圖加特的精湛德國(guó)工藝已無(wú)需贅述夸贊，劍走偏鋒的掀背GT與911相融合的外觀設(shè)計(jì)也憑借極其出色的銷量制止了所有的質(zhì)疑聲，ECU芯片單單憑借Porsche這個(gè)單詞就足可以證明其睿智。
　　聰明的行車電腦絕不會(huì)單純憑借你的意愿行事，它參數(shù)的標(biāo)定往往是很多限制條件下相互妥協(xié)的結(jié)果，這其中包括經(jīng)濟(jì)效益，噪聲影響甚至是你大腦中從未涉及到的環(huán)境保護(hù)，綜合這些因素，你的訴求可能就要被ECU打上“不合法”的標(biāo)簽了。而Ultimate SENT能做到的就是攔截汽車發(fā)出的電信號(hào)，然后通過(guò)程序制造出更符合你需要的數(shù)據(jù)提供給行車電腦，從而讓ECU允許汽車迸發(fā)出它應(yīng)有更高馬力。
　　安裝之后的效果顯而易見(jiàn)。這張馬力圖可以清晰地反映出Ultimate SENT外掛電腦帶來(lái)的提升，綠色的曲線為原車動(dòng)力曲線，而紫色的曲線則為搭載Ultimate SENT外掛電腦之后的動(dòng)力曲線。安裝之前的302PS被提升為352PS，扭矩也從之前的394Nm上升為現(xiàn)在的467Nm。
　　多出的50匹馬力反饋在油門的響應(yīng)上是非常直觀的，同時(shí)Ultimate SENT外掛電腦在帶來(lái)超強(qiáng)爆發(fā)力的同時(shí)能給予額外的平順感，不會(huì)因?yàn)楦斓募铀俜磻?yīng)而顯得突兀，難以駕駛。Ultimate SENT外掛電腦的另一大亮點(diǎn)就是提升馬力的同時(shí)降低油耗。乍一看這并不符合邏輯，但實(shí)際上Ultimate SENT帶來(lái)的額外扭矩會(huì)使汽車在低轉(zhuǎn)速下輸出更多動(dòng)力，這樣就可以在加速中更早地?fù)Q擋，在低速中用更高的檔位行駛，從而實(shí)現(xiàn)提升動(dòng)力并降低油耗。
　　另外一點(diǎn)不容我們忽視的就是ECU升級(jí)的安全性。Ultimate SENT外掛電腦無(wú)論是安裝過(guò)程、調(diào)試過(guò)程還是最終的使用過(guò)程都不會(huì)對(duì)原行車電腦的程序做任何修改，這樣不僅保證了原行車電腦數(shù)據(jù)的完整性，更重要的是保存了ECU的監(jiān)測(cè)和報(bào)警功能。而且作為從1994年起就已開(kāi)始從事車輛動(dòng)力提升工作的Racechip團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，質(zhì)量是他們始終放在第一位的，每一臺(tái)外掛電腦都由德國(guó)研發(fā)，并且完全由德國(guó)制造，這也從根本上將生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)紕漏的可能性降到最低。