寶馬5系GT535I音響至尊改裝 加8寸低音喇叭

德樂

操控是寶馬家族的強項，即使重心被抬高，側(cè)傾比普通寶馬5系要大些，但是寶馬GT依然給駕駛者豐富的駕駛快感。底盤沉穩(wěn)扎實，高速中穩(wěn)定性很棒，喜歡玩刺激的朋友，可以在雨天時調(diào)到運動模式，急轉(zhuǎn)彎時拉高轉(zhuǎn)速，聽聽響胎也是很不錯的體驗。。
然而寶馬GT的音響無疑是最糟糕的存在。。GT的音響系統(tǒng)絕對可以毀掉任何一首動聽的旋律。即使是豪華版寶馬GT535，音響也好不到哪里去。寶馬家族將5系的音響塞進GT，卻不知道由于內(nèi)部空間的增加，原來音響系統(tǒng)的功率完全不足。另外山寨的喇叭也是GT音響系統(tǒng)差的重要原因。多次對比下，可以很負(fù)責(zé)的說，寶馬GT的音響效果和標(biāo)配版的豐田卡羅拉差不多。。這么差勁的音響配置怎么配得上寶馬GT的氣場，今天來德樂的車主就是無法忍受的一位音樂愛好者
寶馬GT535I音響改裝，是目前寶馬音響改裝車系中比較熱門的一款，相對523而言，GT535座位底下的低音空間更大，可以容納8寸的喇叭單元。為達到最佳的音響效果，車主自然是不放過這大好的優(yōu)點，因此座位底下直接選用曼斯特SW804010，8寸的低音單元的效果和6寸的相比，自然更出眾！下面進行寶馬GT535I音響精改過程：
寶馬GT535I音響至尊改裝 加8寸低音喇叭！
曼斯特 SV4009
曼斯特 CS4008
超低音喇叭 來福T0D412
來福T1000-4
來福POWER1000.2
座位下低音 SW804010
中置 曼斯特CS4008
歐迪臣 The bit one處理器