為了心中的超跑夢 武漢奧迪R8改裝天蝎排氣刷ECU

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　　每個男人心目中都會擁有一臺超跑夢，無論年齡、無論身份，超跑就像一位遙不可及的“夢中情人”在我們的生活中若隱若現(xiàn)，下面就來看看湖北奧斯卡帶來的武漢奧迪R8改裝天蝎排氣并且刷ECU的案例吧。
　　本次湖北奧斯卡所接到的這臺R8在外觀方面就已經(jīng)有著一副令人著迷的樣子，更何況其還是一臺擁有軟頂敞篷的Spyder版本。還是那句話，夢想即被達成，胃口的滿足或許只能是一時的，車主對于其5.2升V10引擎輸出的525匹與54.08公斤?米的輸出似乎并不滿意，官方宣稱的4.1秒加速時間雖然已經(jīng)令我等屌絲瞠目結(jié)舌，但是對于車主而言，他卻希望自己愛車的動力可以來得更猛烈些。
　　對于性能的提升而言，相信有一種方法最過直接，沒錯那就是通過ECU程序來調(diào)整輸出，一般而言在我們熟知的德系車中，對于渦輪車型的ECU調(diào)節(jié)所收獲的動力改善是最大的，而對于眼下這臺5.2升自然吸氣V10引擎的R8 Spyder而言，通過MTB ECU Stage1程序的改變，官方標(biāo)稱的570匹馬力與61.22公斤?米的扭力輸出著實是為我們帶來了不少驚喜。
　　單純的一味去追求馬力上的數(shù)據(jù)是一種嚴重的錯誤，若想讓加速時間得到優(yōu)化更多的是需要了解對于扭矩的提升與最大輸出的區(qū)間，與渦輪增壓車型不同，自然進氣雖然在馬力上并不能通過渦輪增壓值來獲得飛躍般的馬力，但是依然可以借助爆發(fā)的區(qū)間來調(diào)整整車的ECU設(shè)置，從而獲得更優(yōu)的百公里加速時間。
　　經(jīng)過對比測試，通過MTB ECU Stage1的程序后，其效果可見十分明顯，無論是0-100公里每小時的加速性能還是0-400米的測試中，成績都有著顯著地提升，尤其是在0-400米的加速中有著近10公里每小時的速度提升。
　　R8是整個奧迪運動車系中的精髓，更何況是這臺擁有著5.2升V10引擎的Spyder版本。其實不少朋友們對于刷ECU的認識有著一些誤區(qū)，加速能力的好壞與馬力并非有著十分直接的關(guān)系，反倒扭矩才是真正的重點，自然吸氣引擎的車型固然在ECU調(diào)節(jié)的方面并不會像渦輪車那般榨取的非常多，馬力的數(shù)字變化也非常有限，但是隨著扭力以及最大輸出區(qū)間的改變，無論是在日常駕駛或者說是賽道中都會有著比較大的改觀。