起亞智跑改裝意大利ATI精巧6.1兩分頻喇叭——杭州道聲

揚(yáng)聲南寧

猶豫了好久要不要改，最終還是決定改了，實(shí)在不想將就著原車的音響了，選了兩套音質(zhì)比較滿意，價(jià)格也合適的音響改裝，前聲場(chǎng)改裝意大利ATI精巧6.1兩分頻，后聲場(chǎng)簡單點(diǎn)，安裝一套意大利ATI精巧6.0C同軸喇叭夠用了，畢竟后座不經(jīng)常坐人，下面看看改裝過程吧：



智跑音響改裝配置:
前聲場(chǎng)：意大利ATI精巧6.1
后聲場(chǎng)：意大利ATI精巧6.0C
隔音：炸彈，金衛(wèi)士，銀衛(wèi)士，SPL04，安博士白棉
施工店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響·隔音改裝




話不多說，看改裝吧~
拆下之前做隔音的材料，看下車門內(nèi)，是不是慘不忍睹，哎~



使用當(dāng)下最流行的STP隔音材料對(duì)車門進(jìn)行隔音，車門采用銀衛(wèi)士個(gè)，材料本身具有非常強(qiáng)的粘性，可以黏貼在表面崎嶇的地方，安裝時(shí)無需配合烤槍烘烤，具有密封功能，能防止和氧氣直接接觸鈑金，有良好的防腐蝕效果。



車門第二層隔音



隔音完成，安裝意大利ATI精巧6.1喇叭，中低音單元安裝車門原車?yán)任恢?br />




高音喇叭安裝原車高音位置，安裝效果如下：



后聲場(chǎng)則安裝一套意大利ATI精巧6.0C同軸喇叭，平衡前后聲場(chǎng)



駕駛艙底板也是噪音的重災(zāi)區(qū)，胎噪路噪總可以通過車底進(jìn)入駕駛艙，所以對(duì)底板的隔音不可忽略。



底板第一層航空炸彈+V衛(wèi)士隔音，做減振處理



第二層采用SPL04隔音，此材料具有很強(qiáng)的吸音及隔熱功能



尾箱的隔音，尾箱噪音來源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴，通過減震隔音處理，降低鈑金的震動(dòng)頻率，阻礙外界噪音穿入車內(nèi)，減少共鳴共振，使得車內(nèi)環(huán)境更安靜舒適









翼子板隔音，翼子板是輪胎和路面摩擦及沙子打到鈑金部位產(chǎn)生的路噪傳入室內(nèi)的主要途徑。







引擎蓋隔音，引擎蓋采用航空炸彈做止震隔熱處理，引擎蓋隔音第一隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)艙高溫傳遞到引擎蓋，從而一定程度上起到保護(hù)漆面的作用；第二減少發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞到駕駛艙提高駕駛的舒適性。



分享到這來施工就差不多完成了，最后經(jīng)過專業(yè)的調(diào)音，改裝完成。