大連道聲汽車音響改裝現(xiàn)代新勝達(dá)

大連道聲改裝

音樂(lè)是老少皆宜的一種文化交流方式，它以獨(dú)特的藝術(shù)魅力，膾炙人口的旋律，吸引了眾多愛(ài)好藝術(shù)的人。每一位喜愛(ài)音樂(lè)的朋友，都努力尋找更好的去聆聽(tīng)音樂(lè)的方式，長(zhǎng)時(shí)間與車為伍的現(xiàn)代新勝達(dá)車主，于是就選擇了汽車音響升級(jí)改裝。新勝達(dá)車主改裝不盲從，改裝意大利ATI汽車音響不是多么的牛逼，但就是比原車音響的音質(zhì)高上幾個(gè)臺(tái)階，給車主帶來(lái)品味出眾的音質(zhì)體驗(yàn)，駕乘從此是享受。

改裝配置：
前聲場(chǎng)意大利ATI 巨浪MC6.2
后聲場(chǎng) 意大利ATI 精巧FT6.1
芬朗UT-4100功放
芬朗SQ-103S超低音
車門 大能隔音


這是拆下的原車?yán)?，現(xiàn)代新勝達(dá)原車?yán)认鄬?duì)其他汽車原車?yán)榷运闶遣诲e(cuò)的，但是喇叭盆采用的是紙質(zhì)，磁鐵也比其他的要大一些，額定功率25W、最大功率50W。

隔音首先用干凈毛巾以及速干劑將門板內(nèi)的灰塵清理干凈，這樣不僅能更大解決噪音效果，還能防止門板鐵皮生銹，并將隔音材料裁剪成條形，均隔貼上，再使用工具進(jìn)行壓實(shí)。

第二層隔音，如果汽車有鋼板防護(hù)的是做好的了，直接貼在鋼板上，這樣噪音還能借助鋼板提升隔音效果，如果沒(méi)有鋼板的車輛，直接用材料密封住，同時(shí)最好是做三層隔音，外邊增加一層棉。

安裝喇叭，不管是前聲場(chǎng)喇叭還是后聲場(chǎng)喇叭，一定要安裝防水罩，因?yàn)槠囋谛旭傊须y免不了雨天、灰塵路段，這些多多少少都會(huì)從玻璃窗潛入，這樣能保護(hù)喇叭使用時(shí)間延長(zhǎng)。

前聲場(chǎng)原位安裝意大利ATI 巨浪MC6.2
巨浪系列特殊的振膜設(shè)計(jì)其硬度超過(guò)傳統(tǒng)Marcato振膜兩倍，重量卻只有其三分之二，魅力在于洶涌澎湃的動(dòng)力輸出，創(chuàng)造了世界上最輕最硬振膜 另外音圈設(shè)計(jì)也非常特別，它的鋁合金防塵罩和音圈的一體化設(shè)計(jì)，可以最大限度的散發(fā)熱量，讓小尺寸也能爆發(fā)出巨大能量 ，

分頻器安裝盡可能避開(kāi)用電器，通常安裝在門板或者中控臺(tái)底部！不少車友也問(wèn)過(guò)我，為什么改裝音響后，喇叭會(huì)發(fā)出微小電流聲，這就是分頻器遭到電流干擾。


后聲場(chǎng)中低音喇叭是原車安裝，高音根據(jù)聲場(chǎng)最佳位置在車門上鉆孔安裝

Feelart UT-4100共有4路功率放大電路，2路功率放大電路為1組，2組功率放大電路呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)，并設(shè)有合理而全面的功能。Feelart UT-4100設(shè)置了輸入電平限幅電位器，調(diào)節(jié)該電位器使Feelart UT-4100能與大部分不同輸出電平的主機(jī)直接相連以協(xié)同工作。每組2路功率放大電路由6個(gè)功率發(fā)生晶體管供電，每路功率放大電路使用了1對(duì)電流型功率放大晶體管，在音色細(xì)致度和負(fù)載驅(qū)動(dòng)力兩者之間取得了很好的平衡。
功放安裝可以選擇在駕駛坐墊底部、副駕駛坐墊底部、后尾箱等等，但是重點(diǎn)是固定好，不要出現(xiàn)汽車行車中產(chǎn)生移動(dòng)，另外是預(yù)留超過(guò)10厘米以上線路，這關(guān)系天氣熱脹冷縮因素。

超低音可以安裝在后尾箱，或者選擇超薄低音安裝在駕駛坐墊底部、副駕駛坐墊底部等，不過(guò)我個(gè)人覺(jué)著超薄低音，發(fā)揮效果還有是有限的，因素設(shè)計(jì)因素低音下潛不足。10寸或者10寸以上超低音效果會(huì)比較好一些。

也有一部分車友問(wèn)我改裝音響會(huì)損傷原車線路嗎？ 我告訴你，這個(gè)看你找安裝師傅是否專業(yè)了，專業(yè)人員都是直接從布線從電瓶直接取電，再取音頻信號(hào)，并且會(huì)在線路上寫(xiě)明。

音響系統(tǒng)調(diào)試，首先測(cè)試?yán)认辔?，確保喇叭相位處于正向。另外就是調(diào)音方式，根據(jù)駕駛?cè)松砀?，坐?shì)等等因素使用電腦調(diào)音、頻譜儀調(diào)音。這樣確實(shí)效果精準(zhǔn)性。