東莞大眾邁特威汽車音響改裝重塑它的音響系統(tǒng)

東莞擎峰音改

一般而言，車主對于汽車音響的評斷，大多有以下幾個方面：一是音質(zhì)，尤其是在低音和高音狀態(tài)時，好的汽車音響依然能表現(xiàn)出渾然一體的感覺；二是環(huán)繞效果，有時候聲音太大，尤其是在立體聲不平衡的情況下，表現(xiàn)一般的汽車音響，耳朵會有明顯不舒服的感覺；三是中音的質(zhì)感，往往好的汽車音響在中音表現(xiàn)上會比較飽滿，但是音質(zhì)一般的音響卻往往令人感覺到心慌。對比以上這幾個方面，大眾邁特威的原車丹拿音響系統(tǒng)原車音響也不過如此，要求不高的話也能將就聽，但是在熱愛音樂的車主眼中有著很大的提升空間。今天，我們東莞擎峰汽車影音將要重塑它的音響系統(tǒng)！全套德國零點音響器材上身，原車無損升級安裝，不破壞外觀，不影響空間。

改裝配置清單如下：
處理器 美國DB DSP 信號處理器
前聲場高音 德國零點 三分頻汽車音響系統(tǒng)
前聲場中音 德國零點
前聲場中低音 德國零點
功 放 德國零點 GZ IA4115HPX 四聲道功放
后聲場 美國來福 R165 6.5寸同軸喇叭
隔 音 安博士 黑金玉減震王 前門雙層、尾箱

接下來看看整個施工過程。
一套好的音響系統(tǒng)也需要在良好的環(huán)境下才能發(fā)揮出最佳狀態(tài)。而我們的汽車隔音材料是由丁基橡膠阻尼材料和外層鋁箔兩層結(jié)構(gòu)組成，當車身結(jié)構(gòu)振動時，橡膠阻尼材料也隨之振動，但會受到外層濾波板的約束，衰減沿車身結(jié)構(gòu)傳遞的振動能量，抑制車身結(jié)構(gòu)振動，減弱共振，猶如把喇叭安裝到了扎實的箱體之上，從而使喇叭放出純凈自然的音樂，有效提高汽車音響的品質(zhì)！所以，為愛車做車門隔音就顯得尤為重要。

接下來我們來了解一下大眾邁特威的原車音響系統(tǒng)。邁特威原車裝備著丹拿音響，在中音表現(xiàn)上效果可以；在失真度和功率承受能力上，這款音響感覺也還不錯?？梢哉f，邁特威原車的這款音響效果，可以滿足大多車主的視聽感覺。但是對于一個音響發(fā)燒友來說，還遠遠不足。
大眾邁特威的原車丹拿喇叭：

前聲場改裝的是德國零點的8寸三分頻套裝喇叭，所有喇叭單元都是原位置安裝，保持原車風格，外觀上是看不出改裝的痕跡，唯一改變的就是音質(zhì)上的飛躍。


零點三分頻中低音喇叭單元的安裝效果，安裝標準其實都不用過多解釋，按照國際喇叭安裝規(guī)范進行安裝，防水木墊圈、高強度自攻螺絲等一樣不能少，使喇叭有最佳的音質(zhì)表現(xiàn)，發(fā)揮得淋漓盡致~~~

零點三分頻中音喇叭單元安裝在原車門板上，同樣是原位置無損安裝：

喇叭安裝完畢，恢復原車門板，看不出任何改裝痕跡。

零點三分頻高音喇叭單元安裝在儀表臺左右兩邊，也是原車高音位置，進行原位安裝。

后聲場安裝的是來福的同軸喇叭，同樣是原位置無損安裝。

恢復原車門板，同樣看不出任何改裝痕跡。

此次改裝配置的是一臺推動這套三分頻喇叭的零點四聲道功放，讓我們音響系統(tǒng)的能源更充足，效果更理想。零點功放安裝到正駕駛座位下方，不影響我們空間的正常使用。

邁特威音響升級系統(tǒng)為整車音響增設(shè)DSP信號處理器單元，DSP信號處理器能夠?qū)υ嚨囊粼催M行優(yōu)化處理，使得這套系統(tǒng)能夠淋漓盡致地發(fā)揮出各自應(yīng)有的品質(zhì)，細節(jié)表現(xiàn)更細膩， 層次感更清晰。為了不占用車內(nèi)空間，我們將精巧的DSP處理器安裝在副駕駛座椅下方，毫不影響原車功能使用。

不難看出，技師精湛的安裝工藝使音樂完美地與汽車融為一體，這樣的安裝既能節(jié)省空間，又能通過改裝大大改善原車音響的效果，相對原車，音樂的飽滿度、解析度大幅度提升，并以大功率功放獨立推動，力度和空間感都有了質(zhì)的飛躍，這樣的配置完全可以滿足大部分愛好音樂的車主的聆聽要求。

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