廣州三菱勁炫音響改裝 極速摩雷聽愛卓兩分頻改裝三菱

極速汽車音響

城市的擁擠讓人們希望擁有一些空間比較大，但是又不用占據(jù)太多位置的SUV，而三菱勁炫正是這樣一款可以滿足這種需要的車，它屬于緊湊型的跨界車，盡管在強悍的越野能力方面會有些不足，但是足夠的離地間隙也讓它在一些復(fù)雜路況中游刃有余，同樣霸氣的外表和堅固的品質(zhì)是很多深居在城市中的年輕人的最愛。不過，若是你是音樂發(fā)燒友，那么此款三菱勁炫可能并不能夠很好地滿足你對音樂音質(zhì)的追求，原車系統(tǒng)本身并不具有將音樂顯現(xiàn)到令人心醉地步的能力，對它進行升級是很有必要的。下面廣州極速汽車音響和大家分享一下對三菱勁炫的音響升級過程。
三菱勁炫在極速店內(nèi)施工

極速汽車音響

系統(tǒng)配置
主機：原車主機
前聲場喇叭：以色列摩雷聽愛卓     1套
后聲場喇叭：以色列摩雷瑪仕舞同軸  1對
四聲道功放：美國猛士NX4           1臺
單聲道功放：美國猛士N2            1臺
低音 ： 美國來福R1S4          1個
線材 ： 美國嘉利堡純銅線     1套
考慮到三菱勁炫本身的噪音比較大，為了達到更好的升級效果，在升級前，廣州極速的師傅們先是對它的內(nèi)外門板進行了隔音處理，不過原車的主機做工倒是不錯的，在征詢了車主朋友的意見之后，對主機進行了保留，同時采用了以色列摩雷聽愛卓作為前聲場喇叭，這主要是因為以色列摩雷系列在音質(zhì)的表現(xiàn)上比較令人滿意，能夠很好地保留原聲音樂，失真度比較低，較之原車搭配的喇叭是好了不知多少倍。而后聲場喇叭也同樣是采用了以色列摩雷瑪仕舞同軸，畢竟摩雷喇叭作為音響里面的佼佼者，無論是在音色，還是在音質(zhì)的表現(xiàn)上都是可圈可點的，而采用同軸喇叭則是可以對前聲場的音色起到一個很好的增幅作用，增強音樂效果。

音響器材安裝前合影


原車主機保留不變升級


另外，此次的升級，為了讓前后聲場的喇叭有更為強勁的動力，這次我們則是為它配備來兩臺功放，一臺是 美國猛士NX4四聲道功放，一臺是美國猛士N2單聲道功放，畢竟作為頂級的喇叭配件，能耗方面的要求是比較高的，若是沒有足夠強勁的功放為它提供動力，則是很難體現(xiàn)出喇叭的能力出來的。同時，美國猛士系列不僅是在動力方面有著不錯的表現(xiàn)，同時也能夠完美地詮釋高頻低音，在音質(zhì)的處理上也比較優(yōu)秀，采用此款功放，則是可以增強音質(zhì)。同時，廣州極速的師傅們考慮到車主朋友的需要，增加了美國來福R1S4低音，能夠更好地詮釋低音，給人們帶來更為優(yōu)質(zhì)的音樂享受。

對門板內(nèi)層進行隔音


門板外層隔音后再裝上喇叭


門板外蓋內(nèi)層也做隔音處理

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此次對三菱勁炫的音響升級，在保留原車主機的前提下，廣州極速的師傅們主要升級了原車音樂系統(tǒng)的前后聲場喇叭，同時增加了兩臺功放，在頂級喇叭在音樂的卓越表現(xiàn)和功放所提供的強大動力之下，徹底改變了原車音樂系統(tǒng)萎靡混雜的特點，音色變得清晰無比，同時，音質(zhì)飽滿圓潤，各種混雜音都清晰可聞，仿佛是音樂就在眼前，極大地展現(xiàn)了音樂之美，讓車載音樂的魅力得到了更完美的釋放。

摩雷聽愛卓的中低音裝前門板原位


摩雷瑪仕舞同軸喇叭裝后門板原位


功放隱藏于座位底下安裝


功放接線專業(yè)接線


來福R1S4超低音做成箱體放于尾箱

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