寶馬320的音樂(lè)發(fā)燒汽車(chē)音響改裝 東莞擎峰汽車(chē)影音

東莞擎峰音改

繁華都市，車(chē)來(lái)車(chē)往，放眼車(chē)窗外隨車(chē)而走的景致，那些難以釋?xiě)训那楦小阂侄鄷r(shí)的愁緒，何以釋放？這時(shí)，倘若伴著動(dòng)人的聲音，優(yōu)美的歌曲，讓心靈在音樂(lè)中棲息，享受風(fēng)、享受陽(yáng)光、享受馳騁的純粹，是多么令人神往的愜意車(chē)生活。
寶馬這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是家喻戶曉，新3系繼承了寶馬公司一貫的好品質(zhì)及優(yōu)異的駕駛操控性，集運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚，科技于一身，外觀灑脫漂亮，內(nèi)飾獨(dú)具別致，彰顯了該車(chē)不凡的氣勢(shì)。唯一美中不足的就是寶馬汽車(chē)音響系統(tǒng)并沒(méi)有過(guò)人之處，雖然寶馬3系原車(chē)為三分頻音響系統(tǒng)，原車(chē)門(mén)板三角位置留有高音位，但是卻是個(gè)“空殼子”，無(wú)高音喇叭的高音位給人制造了一個(gè)原車(chē)音響系統(tǒng)齊全的假象，而這個(gè)缺點(diǎn)對(duì)于愛(ài)音樂(lè)的車(chē)主來(lái)說(shuō)就是一個(gè)遺憾。因此，對(duì)于眾多駕駛寶馬的車(chē)主來(lái)說(shuō)升級(jí)原車(chē)音響是必不可少的。為此，寶馬320車(chē)主今天就來(lái)到我們東莞擎峰汽車(chē)影音，要為愛(ài)車(chē)改裝音響系統(tǒng)。此次的改裝音響用脫胎換骨也不為過(guò)，在這里要說(shuō)的是，越是高檔的車(chē)，它的改裝難度也成正比，相對(duì)而言，高檔車(chē)型設(shè)計(jì)精密，如果你對(duì)它動(dòng)工，當(dāng)然得擁有高超的改裝技術(shù)。

寶馬320此次改裝音響配置清單如下：
處理器 美國(guó)DB     DSP 音頻處理器 1臺(tái)
前聲場(chǎng) 德國(guó)零點(diǎn)  寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用 三分頻套裝喇叭（無(wú)損安裝） 1 套
功 放① 德國(guó)零點(diǎn)  GZ IA4115X 四聲道功放 1臺(tái)
功 放② 德國(guó)零點(diǎn)  GZ IA4115X 四聲道功放 1臺(tái)
超低音 德國(guó)零點(diǎn)  GZ IW250X 10寸低音炮 1只
隔 音 安博士  黑金玉  四門(mén)雙層 若干

我們從配置清單上可以看到，整套器材可謂是精心搭配。音源部分考慮到車(chē)主不換主機(jī)，然而要有好的效果，就必須有好的音源，因此我們選擇了美國(guó)DB的DSP處理器，來(lái)優(yōu)化原車(chē)的音源信號(hào)。前聲場(chǎng)用的是德國(guó)零點(diǎn)寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用三分頻喇叭，用2臺(tái)零點(diǎn)四路功放來(lái)做主動(dòng)分頻。這樣不僅保證了各喇叭單元發(fā)聲的同步性，連風(fēng)格、品質(zhì)都達(dá)成了一致。還有一只零點(diǎn)的10寸超低音和整套鳴悅高級(jí)發(fā)燒音響線材，足已讓整套音響系統(tǒng)發(fā)揮出最完美的效果。

接下來(lái)，讓我們一起來(lái)看看寶馬320的改裝過(guò)程。
改裝第一步，首先需要進(jìn)行的是車(chē)門(mén)隔音，如果車(chē)門(mén)沒(méi)有做隔音，更換了再好的喇叭都發(fā)揮不出效果。做隔音的同時(shí)，一定要選擇對(duì)人體無(wú)害、環(huán)保的丁基材料，我們用的就是安博士純環(huán)保隔音材料。 車(chē)門(mén)是雙層隔音處理，做好隔音后，效果明顯提升，同時(shí)增加了門(mén)板的密封性，共振的現(xiàn)象也得到了明顯的降低！

寶馬320此次改裝的喇叭是德國(guó)零點(diǎn)的寶馬專(zhuān)用三分頻系列，所有喇叭單元原位安裝這個(gè)是毋庸置疑，但是，這輛寶馬320原車(chē)并沒(méi)有高音喇叭，為了整個(gè)聲場(chǎng)效果更好，喇叭倒模安裝是毫無(wú)疑問(wèn)的。經(jīng)過(guò)和車(chē)主商榷后，決定將零點(diǎn)的高音喇叭單元倒模在A柱上。

A柱倒模看上去比較簡(jiǎn)單，但內(nèi)在有很深的學(xué)問(wèn)，要有比較好的聲學(xué)基礎(chǔ)和工藝水平，才能做出既好看又好聽(tīng)的A柱倒模。

零點(diǎn)RC100FX的4寸中音單元，外形和寶馬原車(chē)在前門(mén)板上預(yù)留的中音單元安裝位完全吻合，這也意味著這個(gè)單元可以直接以“原位換裝”的方式進(jìn)行無(wú)損安裝，同時(shí)聲音效果顯著優(yōu)于寶馬原車(chē)使用的喇叭。

中音喇叭安裝在原車(chē)門(mén)板上

安裝完成之后，恢復(fù)門(mén)板，由于是原位置安裝，從外觀上是看不出改裝的痕跡的。

低音喇叭在主、副駕駛座位下面：
零點(diǎn)寶馬三分頻的8寸低音單元完全是根據(jù)原裝寶馬的結(jié)構(gòu)來(lái)生產(chǎn)制作的，原位置無(wú)損安裝在前面兩個(gè)座位底下。

由于寶馬320此次改裝沒(méi)有更換原車(chē)主機(jī)，而原車(chē)主機(jī)沒(méi)有輸出給功放，因此我們采用了一臺(tái)DSP音頻信號(hào)處理器，使輸出到功放的信號(hào)質(zhì)量得到保證。兩臺(tái)德國(guó)零點(diǎn)GZIA4115X四聲道功放，制作工藝均屬上乘的。使整套音響系統(tǒng)堪稱精致！
為了節(jié)省尾箱空間，我們將兩臺(tái)零點(diǎn)IA四路功放和DSP處理器這三臺(tái)器材都吊裝在尾箱后臺(tái)板上，這樣的安裝既不占用空間，又方便調(diào)試，完全不會(huì)影響尾箱的正常使用。

一套完整的音響系統(tǒng)肯定少不了超低音這個(gè)重要的角色，有了它，我們的整個(gè)音響系統(tǒng)才會(huì)更加結(jié)實(shí)渾厚有力。為了節(jié)省尾箱空間，我們決定把零點(diǎn)10寸超低音通過(guò)純手工制作的箱體安裝在尾箱墊下方的盒子里面。

安裝完畢，蓋上尾箱墊后，完全看不出改裝的痕跡！

改裝完之后經(jīng)專(zhuān)業(yè)調(diào)試，音響效果確實(shí)讓車(chē)主非常滿意，清晰的層次，飽滿的人聲中頻。超低頻的彈性，下潛都非常好。上車(chē)試聽(tīng)改裝效果后，車(chē)主立馬豎起了大拇指，對(duì)我們的整個(gè)改裝都非常滿意!東莞擎峰汽車(chē)音響改裝店打造的是完美品牌，我們以最好的服務(wù)態(tài)度，以高質(zhì)量的產(chǎn)品贏得了廣大顧客的好評(píng)！我們提倡的是長(zhǎng)久的經(jīng)營(yíng)策略，爭(zhēng)取更多的回頭客！

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