重慶久聲汽車影音----海馬福美來高恩四門隔音工程

重慶玖聲

車主是某大型國企的領導，更是許多車友會的論壇元老，看了我們的一系列的改裝案例后被我們的專業(yè)水準吸引而來。
可以看的出來這位車主有一定的文化素養(yǎng)，他喜歡輕柔、抒情類的音樂，喜歡安靜，福美來是一款非常省油的車子，是城市代步工具的一個不錯的選擇，但這款車唯一美中不足的是此車在行駛過程中四門風燥特別大，這讓車主很是苦惱，一直以來想選個消除噪音辦法，之前他也有找過一些店家，但是材料都讓他不滿意，每每都無果告終，那天上網(wǎng)無意中看到我們的案例，跟我們取得聯(lián)系后，下午將車開過來，我們把材料拿出來之后，他從口袋里面掏出一個打火機往止震墊上燒，當時我有點困惑，這位車主居然會用此方法測試隔音材料的好偏，呵呵，看來遇到行家了。。。經過測試之后他說這個材料是好材料，無臭味，于是將材料定下來，選用的是我們的高恩隔音。




車輛施工一個必不可少的步驟----車輛檢測

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開始拆門。。





拆開門板過后，我們發(fā)現(xiàn)原車就一層薄薄的膜，就是這層薄膜談何隔音效果呢

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將原車的薄膜撕掉，并做好要施工部位的清潔工作



我們采用隔音的施工方式是條形貼法，大家都知道聲音是靠振動來傳播的，我們隔音的目的是衰減整個頻段的聲音，而不是抑制高頻增加低頻，那么聲音在經過厚薄不均的地方其衰減速度是最快的，這就是為什么要條形貼法。全貼反而加重了震動面的重量，重量越大，慣性動能越大，這就使得震動面的振幅更大，雖然抑制了高頻，卻加重的危害人體健康低頻的振動幅度，這就是很多車主全貼隔音之后反而覺得開車久了發(fā)暈的根本原因！這個在大眾系列別克系列車表現(xiàn)最為明顯，尤其是奧迪。

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很多人也許會認為隔音是隔音，就是越多的隔音產品覆蓋到車子身上，其隔絕噪音的效果就會越好，其實這是一個錯誤的判斷。那么這是為什么呢？答案就在隔音材料鋪太多上了。經過多次試驗，我們發(fā)現(xiàn)條形貼法才是最科學有效的隔音貼法。一塊金屬板上鋪上整張的隔音減震板后，我們去敲擊發(fā)出的聲音是很沉悶的，車輛在行駛過程中容易讓人感覺耳鳴甚至嘔心、頭暈。而一條一條的貼上去后，由于它們的頻率不同了，就不會產生共振，這樣的聲音聽起來很脆，很輕快。




第二層我們采用的方式是滿貼，這樣使其車內密封效果更佳，音響效果也會得到提升



施工過程中注意用隔音專用滾筒將施工部位壓平，確保隔音材料貼緊門板

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師傅們在保證施工質量的情況下，速度也非常快，左邊前門門板也已經完工



同樣用隔音專用滾筒，壓壓壓壓。。。。。{:soso_e100:}



右邊后門板也順利完工啦！



完工后將門板裝回，完全不改變原車內飾效果，剛才發(fā)生的一切像是浮云一般。。。。

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案例來自重慶久聲汽車音響改裝網(wǎng)：http://023car.org/case.asp