悍將的瘋狂進(jìn)化 武漢寶馬5系改裝M5升級(jí)

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對(duì)于許多想要購(gòu)買或者已經(jīng)購(gòu)買了寶馬5系的武漢寶馬改裝愛好者來(lái)說(shuō)，5系與M5車型之間的差價(jià)實(shí)在是有些令人咂舌，而各車型在外觀上的差別卻并不大，因此武漢寶馬5系改裝M5便應(yīng)運(yùn)而生，下面就來(lái)看看湖北奧斯卡帶來(lái)的武漢寶馬5系改裝M5的案例吧。
　　如果說(shuō)普通寶馬5系與寶馬M5在外觀上有何區(qū)別，那么最明顯的莫過(guò)于包圍了，就前臉而言，普通5系顯的更加穩(wěn)重，而M5卻要顯的激進(jìn)許多，夸張的空氣動(dòng)力套件，讓本來(lái)行政味道濃厚的寶馬5系變成了狂野份子。因此，更換一套M-TECH的M5空氣套件，不僅可以讓它外表更加神似，還可以在性能上得到些許提升M5包圍中網(wǎng)下端的進(jìn)氣格柵可以為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多空氣并提升散熱性能，而兩端的進(jìn)氣格柵可以吸入更多空氣提升剎車散熱性能，起到降低熱衰減的作用。
　　輪轂與剎車系統(tǒng)的升級(jí)必不可少
　　空氣套件升級(jí)之后，接下來(lái)的便是輪轂，輪轂上的差別同樣不容忽視。普通5系定位于商務(wù)行政類別，因此輪轂也繼承了大氣穩(wěn)重的特點(diǎn)，不做升級(jí)的話，就顯得有些不倫不類，如同一位運(yùn)動(dòng)健將穿上皮鞋去參加短跑。
　　此次，湖北奧斯卡為這臺(tái)寶馬535選擇了一套來(lái)自意大利Brembo品牌的剎車套件。Brembo出品的制動(dòng)系統(tǒng)有一個(gè)很大的特點(diǎn)，就是較為漸進(jìn)的制動(dòng)反應(yīng)，不會(huì)像其他品牌的特性，對(duì)懸掛要求過(guò)分強(qiáng)硬，即使一些稍微改裝過(guò)套裝避震系統(tǒng)的車型也不會(huì)在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)太大點(diǎn)頭狀況。
　　外觀升級(jí)之后，或許朋友都以為這樣就可以了，其實(shí)除了外觀上的差別以外，普通寶馬5系與M5的另一大區(qū)別便在于排氣聲浪上面已經(jīng)闡述過(guò)，普通5系定位于商務(wù)行政，因此排氣聲浪也區(qū)域平靜，無(wú)任何爆裂感。車主為了讓愛車在形、聲兼似M5，為它選擇了來(lái)自德國(guó)的Repose排氣。
　　一個(gè)源于德國(guó)技術(shù)的排氣系統(tǒng)品牌，創(chuàng)立于1995年，專注于對(duì)奔馳、寶馬、奧迪、大眾四大品牌汽車的專業(yè)排氣改裝。排氣系統(tǒng)為同一臺(tái)車打造了Ra和Rb兩種聲浪選擇，Ra改裝排氣系列，聲浪純正渾厚，當(dāng)引擎全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)出極為高頻的聲浪，這種聲音渾厚飽滿，而不尖銳刺耳。Rb改裝排氣系列，聲浪低沉有力，不會(huì)造成擾民的困擾，Rb排氣管可以很好的控制排氣壓力，能有效的提升汽車動(dòng)力。同時(shí)，排氣采用原裝位設(shè)計(jì)，無(wú)需切割焊接，安裝十分便捷省力。
　　就目前武漢寶馬改裝市場(chǎng)而言，許多改裝店都推出了寶馬5系升級(jí)M5的改裝方案。在眾多的改裝方案中，湖北奧斯卡的方案無(wú)疑兼具品質(zhì)及性價(jià)比，對(duì)這套寶馬5系改裝M5套件感興趣的朋友歡迎來(lái)湖北奧斯卡咨詢體驗(yàn)。