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[其它改裝] 喜歡的音樂隨心的生活—武漢奧迪A6L改裝德國海螺汽車音響

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樓主
發(fā)表于 2015-10-29 14:33:56 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式




    汽車音響改裝,最重要的不是理論,也不是別人的說教,而是自己的耳朵。汽車音響改裝,最深的體會是不要盲從、盲改。每套音響器材有自己性格,甚至可以說屬于它個性化的生命。汽車音響就像是車主貼身愛人,她的性情、性格是不是合適,只有駕駛者自己知道,跟找愛人一樣,找“最合適的”,而不是“最好的”。當然,我們的聽覺細胞和素質會改變、會進步。

    奧迪A6車主聽的音樂類型比較雜,從古典到搖滾、到電子,到流行音樂,但還原的經(jīng)典音樂始終是奧迪A6車主的最愛,對音樂追求頗有主見的人,喜歡玩,喜歡音樂,喜歡有情調的生活。改之前很多人建議應該這樣那樣,還拿出一大堆理論,最后還是按照自己的想法改了。他一直追求音樂的真實感和細節(jié)的表現(xiàn)力;車主始終認為音樂有生命的,它能穿行無限機遇,用大師心跡,演繹獨具異格藝術之美,天生異于世,這種生命的靈魂是注定被追隨!



奧迪A6音響改裝配置單:
音源DSP處理器:原車主機+美國DB音頻處理器DSP
前聲場:德國海螺3.16S+海螺中音(組合成三分頻/得中頻者得天下)
后聲場:法國勁浪20周年兩分頻套裝
功放:法國勁浪900.6六路功放
低音:美國捷力10寸低音
隔音:全車大能隔音/四門/后備箱/前后葉子板/引擎蓋/U型槽/后備箱蓋板/底盤/耗材線材
施工時長:7個小時/武漢音樂之聲汽車音響改裝出品

原車喇叭 前門四個 后門2個 后備箱超低音一個。

    音響,特別是安裝在后部的低音炮,會導致背箱振動,音效降低.這是因為不做妥善的加強,汽車的結構無法承受 超重低音的沖擊,并發(fā)出“咔咔” 聲。經(jīng)過隔音施工后,消除了車身金屬的共振,同時又 有良好的吸音作用,能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃,猶如置身于流動的試音室。汽車隔音工程能將發(fā)動機噪音、振動、車身、車門的共振,行車時與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等,有效地消除和阻隔。給您一個寧靜的流動空間,極大的提高行車的舒適性。
我們來看看隔音部份過程:
車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱;加裝隔音材料后,車身更堅固。發(fā)生碰撞時,被動安全系數(shù)得到提升。


門板內外層隔音


引擎蓋隔音



原車高音和海螺勁浪高音對比

法國勁浪六聲道功放分別推奧迪A6全車音場,前聲場安裝了德國海螺(Micro-Precision )3.16S兩分頻套裝喇叭保持良好的聲音表現(xiàn),個性屬于溫水,柔潤又有光澤不會太猛爆,并且喜歡將歌曲變得柔和讓人覺得聽感舒適。無論是真實感、低頻量感,都無可挑剔。

手工定制奧迪A6L喇叭防水木頭墊圈~木頭墊圈可以防止喇叭在大動態(tài)的時候不會有門板共振聲音~

喇叭安裝是重點,防水,密封很重要,以免喇叭漏氣影響聲音效果。


海螺3系喇叭安裝~原車位安裝~不破壞門板。海螺聲音清晰自然,聲音甜美可人,辨識度很高,中低頻表現(xiàn)非常不錯。

后門套裝喇叭100%法國設計與制造,佩帶有可調式分頻器。中低音單元為素雅的子彈頭設計,高音的凹體設計,在外觀上樸素無華。高音網(wǎng)面采用鋁/鎂凹體設計,優(yōu)化低音與高音協(xié)調性。雙推挽釹磁體,能提高高音的線性指數(shù),鋁制音圈,有很好的散熱功能。中低音單元,采用透聲防塵蓋,中音自然更清晰。

奧迪原車沒有中音喇叭,但是有中音喇叭安裝位置,在汽車音響里,多一個喇叭多一份細節(jié),更何況是中頻部分,中頻是人耳聽著最為舒適的一個頻段,圓潤度飽滿度都是非常不錯的,它沒有高頻的犀利,沒有超低頻的低音,高音和超低音都是為了輔助中頻部分更好的展現(xiàn)而存在的!“得中頻者得天下”!汽車音響如是!

奧迪A6L原車位安裝德國海螺中音~

中音喇叭安裝完成~門板回復完成!

法國勁浪六路功放和DSP處理器安裝在后備箱上方

美國捷力超低音喇叭安裝在后備箱~

系統(tǒng)聽感:都是汽車音響聽音感覺是個性化的需求,這句話說得太對了!這套奧迪A6L音響效果完全是為車主量身定做的!
整套系統(tǒng)聲音表現(xiàn)厚實,穩(wěn)重,不輕浮,低頻豐滿,高音部缺,有一定的亮度,低頻和中低頻能量較強,仔細聆聽,給人一種很近景的而且厚實的聲音~加了中音的緣故,聲音圓潤,頻帶較寬,音質純真,混響少,泛音不錯!失真小,有一定的力度和亮度,中頻不硬,高音不毛,瞬態(tài)響應好,在聽感上表現(xiàn)為:豐滿,明亮,清晰,傳真度高!

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