北京集結(jié)車尚伊頓RSE160+RSE80 三分頻改裝路虎發(fā)現(xiàn)者4

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路虎發(fā)現(xiàn)者4是路虎發(fā)現(xiàn)者最新的一款車型，它也是經(jīng)過好幾代的迭代更新之后的新產(chǎn)品，在設(shè)計上面它更加的人性化，外觀設(shè)計的也更加有自己的特色。路虎發(fā)現(xiàn)者3.0T的配置為其提供了超強的動力，讓其越野性能盡顯無疑。有人說，每個男人都希望自己有一臺路虎，可見路虎在人們心中的地位究竟有多么的重要。同樣路虎征服世界的特點也保留無疑。車主是一位對越野有狂熱熱愛的男性，同樣其對于音樂的要求也非常高，他希望自己的越野能夠與眾不同，能夠發(fā)出自己最獨特的聲音，所以這臺幾乎全新的發(fā)現(xiàn)者4就開到了北京集結(jié)車尚來做汽車的音響升級。

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配置清單：
主機：原車帶DTS杜比音效主機
前聲場：德國伊頓RSE160+RSE80 三分頻一套
后聲場：德國伊頓RSE160兩分頻一套  
D柱環(huán)繞：RSE80中音一對  
中置聲場：RSE80一只
功放：原車功放電子分音一臺  
隔音：門板重要部分大能藍金剛止震處理

路虎發(fā)現(xiàn)者4原車的主機質(zhì)量還是非常不錯的，自帶DST杜比音效，這可以讓整個聲音更加的立體，在音源上就有了這么突出的表現(xiàn)，確實為后續(xù)汽車音響的完美發(fā)揮奠定了基礎(chǔ)。而前聲場使用的是德國伊頓RSE160+RSE80 三分頻套裝，三分頻的套裝跟原車的喇叭一比較就會發(fā)現(xiàn)原車的喇叭質(zhì)量真的差的可以，這樣的喇叭根本不可能發(fā)出優(yōu)質(zhì)的音樂。而換成這套德國伊頓的產(chǎn)品之后，才讓DST環(huán)杜比音效的音源有了發(fā)揮的余地。

原車門板



原車喇叭和伊頓喇叭對比，優(yōu)劣相形見絀



專用墊圈制作安裝



前聲場喇叭單元



前聲場伊頓高音喇叭和原車喇叭對比

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后聲場使用的同樣也是德國伊頓RSE160兩分頻套裝。這樣發(fā)燒級別的喇叭放在發(fā)現(xiàn)者4上面，再加上一對放在D柱上面的RSE80中音。可以讓中音區(qū)的音樂發(fā)揮到極致。原車自帶的功放也保證了汽車音響的效果。

前聲場中音喇叭安裝



前聲場高音喇叭安裝三角位效果



伊頓RSE80中置喇叭



儀表臺中置單元安裝



后聲場墊圈

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路虎發(fā)現(xiàn)者4本身隔音做的還可以的，但是為了保證汽車音響的效果，在車門板的重要部位還是添加了隔音處理材料來止振，這樣當汽車在越野的時候也能夠完美的放聲歌唱了，想象一下，在越野的時候，聽著最激情的音樂，享受肢體和聽覺的雙重享受。

后聲場中低音喇叭安裝效果



前聲場高音喇叭安裝位置



D柱中音喇叭安裝



前車門板還原效果



后車門板還原效果

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