?？怂沟妆P安裝拉桿之后的憂愁。。。（加裝了緩沖膠）

源自網(wǎng)絡(luò)

月初安裝了平衡桿11件套之后，底盤高度有所降低，而且前下底吧和之前安裝的發(fā)動機下護板，有沖突，前下底吧在變速箱的位置有個凸起，強行安裝發(fā)動機下護板，會把板子頂?shù)墓捌饋?，進一步降低底盤高度，另外，為了越過底部井字架，發(fā)動機下護板后面的兩個螺絲被加長，底盤最低離地間隙目測只有8cm了。

必須承認(rèn)，安裝平衡桿11件套，車子的操控性得到了很大的提升，發(fā)動機下護板也必須安裝（我是這么要求的，可能不裝在城市里跑也問題不大）。但是，底盤高度過低也是一個事實，通過性大幅降低了，現(xiàn)在跑80公里以上，過什么減速帶到問題不大，最怕的就是下橋位，速度快了突然車頭翹起，會刮到發(fā)動機護板。如果頂?shù)胶竺鎯深w螺絲，傷了前輪軸就更慘了。

糾結(jié)很久，于是想到了“緩沖膠”。

“緩沖膠”就是安裝在避震彈簧上面的一個膠墊。看過網(wǎng)上的帖子，優(yōu)缺點各占一半。缺點是可能會傷懸掛，因為彈簧中間夾個膠墊，沒有膠墊的部位和有膠墊的部位彈性不一樣了，可能減少彈簧壽命。優(yōu)點說的很少，說什么可以減震、降噪之類的，其實我也不信這些，但是有一點恰恰是我需要的，就是說可以提高底盤高度。于是抱著試一試的心態(tài)，去裝了一套，多少錢就不說了，試過不行，我再拆下來，錢我也不要了，只是想找個辦法。

去實體店找了個據(jù)說是最好的牌子，網(wǎng)上也查過，牌子還可以，韓國TTC的緩沖膠。

裝完之后，感覺底盤的確升高了不少，目測2cm左右吧，從前輪到輪眉的間隙可以看出來。?？怂沟暮竺鎵蚋吡?，本來我都不打算裝后面的緩沖膠，但錢花都花了，我不喜歡裝一半不裝一半，何況后面不裝，可能會影響駕駛感受。

底盤升高了是有效果，而且在高速從坡上沖下來上平地的那一下，車頭沉降的速度不那么快了，我想就是緩沖膠起了作用，錢花了，我要的就是這一下，目的達到了。其他的問題，說什么傷彈簧之類的，我覺得沒那么恐怖，緩沖膠是裝在彈簧中間那一段的，彈簧中間部分是在形變過程中受壓力形變最大的部分，兩頭的形變沒那么大，也就是說，只要中間部分緩沖了，理論上，也就緩沖了整條彈簧的形變，特別是象汽車避震這么硬的彈簧，主要形變都發(fā)生在中間部分。

裝完緩沖膠之后，底盤高度10cm了，滿載情況下，由于我底盤加了拉桿，避震加了緩沖膠，滿載底盤高度應(yīng)該降低不多，應(yīng)該也有8cm左右，最主要的是，遇到車身急降的情況，有緩沖膠，底盤沒那么容易拖底了。

網(wǎng)上說緩沖膠的問題，我想多半是由于緩沖膠質(zhì)量不行導(dǎo)致的，我看過，這東西從一套四件100元到900元的都有，要加就加最好的吧。1、200元的東西，肯定效果不大，我也選過，450元的那種，比較軟，對于福克斯這種偏硬的避震，裝了等于沒裝，壓到它上面，完全不會緩解任何沖力，當(dāng)然也不會傷彈簧吧。相當(dāng)于得了重病，醫(yī)生開了一盒棉花糖給你吃，吃不死人，也治不了病。

總之，遇到問題，就要解決，搞車和搞其他東西都一樣，慢慢搞吧，活著就是折騰，哈哈。

[ 本帖最后由 yumk 于 2012-3-27 21:37 編輯 ]
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