佛山永日汽車音響改裝——豐田普拉多音響改裝丹拿監(jiān)聽...

順德永日

標(biāo)簽： 普拉多音響改裝 音響改裝丹拿s242 順德永日汽車音響改裝 丹麥丹拿音響改裝 美國捷力音響改裝       

佛山永日汽車音響改裝——豐田普拉多音響改裝丹拿監(jiān)聽級別音響系統(tǒng)，挑戰(zhàn)你的聽覺極限：

　　每一次改裝都是一個故事，而故事的開頭和大多數(shù)音響愛好者一樣——喜愛音樂。這輛普拉多車主也正是因為熱愛音樂，追求極致音質(zhì)，希望聽到純凈、真實的聲音。對于有著這么高追求的普拉多車友來說，原車音響系統(tǒng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足的。在我們永日音響經(jīng)過多次的試聽，最終選擇了丹麥丹拿監(jiān)聽級別的主動音響系統(tǒng)。

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普拉多音響改裝系統(tǒng)配置：
主    機：阿爾派CDA-105E
處理器：意大利歐迪臣Bit-Ten
前聲場：丹麥丹拿S242二分頻
后聲場：意大利赫茲FCK165二分頻
功放一：意大利歐迪臣AV4四聲道
功放二：意大利赫茲HCP2兩聲道
功放三：美國捷力JX1000/1D單聲道
低音炮：美國捷力10W1十寸
線   材：德國JIB、嘉利堡

本輛普拉多音響系統(tǒng)的音源部分采用的是阿爾派CDA105E主機，搭配意大利歐迪臣Bit-Ten處理器，它可重新從一個多頻道輸入信號建立一個立體聲輸出信號。根據(jù)步驟可將每一個揚聲器的距離輸入自動計算（時間與距離）為準(zhǔn)確的延時，系統(tǒng)同時提供手動調(diào)音延時。更加真實的重現(xiàn)聲場，還原真實的音效。

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擔(dān)當(dāng)系統(tǒng)的主角前聲場丹麥丹拿S242二分頻揚聲器，有著毫不妥協(xié)地追求最忠實的還原，最高的線性與最低的失真。中性聲音，無任何染色，質(zhì)感好，瞬態(tài)反應(yīng)快。主角非他莫屬。

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擔(dān)當(dāng)系統(tǒng)的主角前聲場丹麥丹拿S242二分頻揚聲器，有著毫不妥協(xié)地追求最忠實的還原，最高的線性與最低的失真。中性聲音，無任何染色，質(zhì)感好，瞬態(tài)反應(yīng)快。主角非他莫屬。

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搭配音響系統(tǒng)丹拿S242揚聲器主角的是意大利歐迪臣AV4四聲道功放，它有著最求尺寸平衡，高效動態(tài)，簡潔外觀和完美音質(zhì)的特性?？紤]車主不想對愛車作較大的改變，功放和處理器都是隱藏式安裝。

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搭配音響系統(tǒng)丹拿S242揚聲器主角的是意大利歐迪臣AV4四聲道功放，它有著最求尺寸平衡，高效動態(tài)，簡潔外觀和完美音質(zhì)的特性?？紤]車主不想對愛車作較大的改變，功放和處理器都是隱藏式安裝。

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美國捷力10W1十寸低音炮利用行李箱左側(cè)凹的空間倒模安裝于此，與車體融為一體。捷力這個超低音王者品牌音質(zhì)不用去質(zhì)疑。10寸超低音帶出的澎湃低頻節(jié)奏突出，很好地補充聲場的超低音效果。

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美國捷力10W1十寸低音炮利用行李箱左側(cè)凹的空間倒模安裝于此，與車體融為一體。捷力這個超低音王者品牌音質(zhì)不用去質(zhì)疑。10寸超低音帶出的澎湃低頻節(jié)奏突出，很好地補充聲場的超低音效果。