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眾所周知,日系車的車身鋼板的用料,曾經(jīng)有無數(shù)車的撞擊視頻給我們留下了深刻的印象,這只為證明一點,那就是日系車輛鈑金較薄。總體感覺會有些不踏實。但是作為現(xiàn)實中的車主,我們怎樣處理這種問題呢?有一種方法叫做做隔音。隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時,經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果?,F(xiàn)在運用在這里,既可以消除日系車心中的顧慮,也可以消除車上不可避免的噪音。
此次隔音材料:環(huán)保無味榮茂隔音+大能吸音王
此次隔音部位:四門、底盤、尾箱、尾門、引擎蓋、葉子板
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2015-10-22 14:05 上傳
引擎蓋隔音,原車引擎蓋沒有隔音的材料,由于引擎蓋靠近發(fā)動機,受到發(fā)動機的震動以及高溫烘烤,使震動傳遞到引擎蓋發(fā)出噪音,同時在發(fā)動機的高溫讓引擎蓋的漆面加速老化,所以對引擎蓋做隔音是十分重要減少噪音的同時,能夠有效的阻止引擎蓋油漆的老化。
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四門隔音,日系車的原車門板是非常薄的,很難抵擋外界噪音的干擾,同時車身原門板過薄會產(chǎn)生震動產(chǎn)生大量的噪音。而針對這個問題,我們對門板進行內(nèi)外隔音,內(nèi)外粘貼止震板,內(nèi)層粘貼可以增強車門鈑金的厚度同時防止共振的產(chǎn)生,外部在用減震板就行密封,讓噪音在里面不斷的反射和削弱。
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車底盤隔音,大大的車底盤卻空蕩蕩的,地毯上面也沒有加厚的隔音材料,時時刻刻都在傳遞著噪音的進入車內(nèi),車輛在行駛,發(fā)動機在工作時會有噪音從車底盤前面進入。車底盤貼減震板讓鈑金強化了達(dá)到降噪的效果,有效阻擋路噪和發(fā)動機產(chǎn)生的噪音進入到車內(nèi)。再裝一層大能吸音棉,可以更好的配合減震板的效果。
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后尾箱隔音,由于后備箱相當(dāng)于一個密封的箱體會產(chǎn)生,空間噪音反射,這個時候我們需要一個能夠吸收噪音和減少震動,安裝減震板能減少路面噪音。配合吸音棉會使效果更加明顯,吸音棉可以吸收掉余下的噪音。
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后尾箱蓋隔音,粘貼止震板強化后備箱蓋鈑金的硬度,讓隔音效果更加的完美。
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