科魯茲1.8 長沙車主艾森刷ECU升級：滿意而歸！

aescn-tuning

刷完后試車效果令我非常滿意，低檔扭力明顯變大，起步比以前快多了，輕點油門轉(zhuǎn)速飛快上升，換擋平順了很多，頓挫感明顯減小，很快車速就到了70碼，5檔和6檔都可以明顯感覺到動力源源不斷。不過，油門延遲似乎依然存在，電子油門可能都這樣吧。5檔降4檔的時候頓挫感依然存在。[url=]艾森[/url]工程師說等你開個150公里左右效果會更好，新的發(fā)動機ECU和變速箱有個匹配的過程。希望以后的效果讓我更加滿意吧。

總的來說，這次刷ECU效果我非常滿意，發(fā)這個帖子就是想和科友們一起分享下。

新年伊始，2011年1月5日車主鄒先生來到艾森長沙運營中心，為自己的科魯茲1.8L進(jìn)行ECU升級作業(yè)。通過[url=]艾森[/url][url=]ECU升級[/url]之后，鄒先生的這臺科魯茲1.8L馬力提升了15HP，扭矩提升了18Nm，升級效果令其非常滿意，在此也特別感謝鄒先生對[url=]艾森[/url][url=]ECU升級[/url]的支持和厚愛，并預(yù)祝鄒先生在今后的駕車生活中萬事順意！

以下是鄒先生在升級之后難掩喜悅之情在論壇發(fā)表的一個升級后的感受帖，一時引起了廣大車友們的強烈關(guān)注！

我的科魯茲刷艾森ECU啦！

買了小科一年多了（1.8se），一直對它的動力問題和換擋頓挫問題很不滿意，又不想把動力有太多的改動，比如改進(jìn)氣、排氣、加渦輪等等。無意中在網(wǎng)上看到有的車主通過刷ECU可以改善動力不足和自動擋換擋頓挫的問題，但對此心里一直將信將疑。于是在網(wǎng)上搜索了[url=]艾森[/url][url=]ECU升級[/url]，發(fā)現(xiàn)[url=]艾森[/url]全國連鎖店也多，在我生活的城市長沙也有運營中心。通過和[url=]艾森[/url]人員的交流得知，我所反映的科魯茲自動擋低檔動力不足，起步緩慢，換擋頓挫感嚴(yán)重這些問題都可以通過刷ECU得到解決，刷完馬力可以提升15HP ，扭矩提升18NM。

其實，我開始真的不相信會有這樣的效果，但心里卻希望刷ECU真的可以幫我解決以上問題，因為開了這么久的小科實在對小科低檔的動力和換擋頓挫一直耿耿于懷，發(fā)動力轉(zhuǎn)速上去了，聲音咆哮著，車的速度卻上不來，再加上2進(jìn)3那種強烈的像被人往后拽的頓挫感，說實話開起來真的很郁悶，甚至是煩躁。對此，我考慮了幾天，刷了真的能幫我解決低檔動力不足，起步緩慢和換擋頓挫的問題嗎？想來想去，不就幾千塊錢嘛，就賭一次吧，如果真能幫我的小科解決這些問題，那還是值得的。再說艾森提供3年保修，如果不滿意可以再次調(diào)校，還可以恢復(fù)原車數(shù)據(jù)。

于是，我聯(lián)系了艾森長沙店的負(fù)責(zé)人，談好價格約好時間，下午3點直奔長沙運營中心，準(zhǔn)備開始小科刷ECU的小手術(shù)。從開始查處發(fā)動機ECU主板到刷完ECU裝好試車，總共用時3小時左右，主要是程序發(fā)往國外由外國技師修改的時間大概用了1個半小時。

來到長沙[url=]艾森[/url]店，和工程師交流了一下小科的情況，以及需要通過刷ECU改進(jìn)的地方，接著就開工了。     

拆下電腦芯片，鏈接升級設(shè)備。

讀出原車的程序。

程序發(fā)往國外，有外國技師調(diào)校好后，發(fā)回來，再寫入ECU芯片中。等待程序時間1小時30分鐘。調(diào)校好的ECU程序發(fā)回來后，進(jìn)行寫入

將ECU裝回原車。

試車。