長(zhǎng)春斯巴魯森林人汽車音響改裝意大利歐迪臣汽車音響

長(zhǎng)春揚(yáng)帆音響

這輛森林人原來(lái)的汽車音響系統(tǒng)就帶有導(dǎo)航和DVD了，我們長(zhǎng)春揚(yáng)帆的技師只有做了音響系統(tǒng)的升級(jí)工作，更換了全車的喇叭系統(tǒng)和加裝了低音炮。配置上：前聲場(chǎng)安裝意大利歐迪臣AFS2二分頻喇叭，這套喇叭不管從音質(zhì)或是性價(jià)比較說(shuō)都在眾多這個(gè)價(jià)位的品牌里面出類撥萃，對(duì)人聲和流行音樂(lè)演繹得相當(dāng)不錯(cuò)。功放方面車主除了考慮音質(zhì)之外還顧及性價(jià)比，所以薩迪SA85.4功放成了車主的首選，薩迪SA-854功放主要負(fù)責(zé)推動(dòng)前聲場(chǎng)和低音，意大利赫茲EBX200低音，雖然只有8寸，威力絕不輸于十寸的低頻。

升級(jí)配置如下：   
前聲場(chǎng)：意大利歐迪臣AFS2二分頻   
后聲場(chǎng)：勁浪165同軸喇叭   
功放一：薩迪SA-120.4四聲道   
低音一：意大利赫茲EBX200原裝箱   
隔  音：永固四門(mén)隔音

森林人原車?yán)扔昧舷鄬?duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，釋放出來(lái)的音響效果也比較普通，喜歡品味高品質(zhì)音響效果的車友很難在它身上尋找到絲毫樂(lè)趣。在本次音響升級(jí)過(guò)程中，原車?yán)葘?huì)遭到淘汰。

一套好的汽車音響，隔音的降噪是必不可少的，為了抑制車門(mén)鋼板的共振，我們使用永固頂級(jí)減震板，做了四門(mén)的雙層隔音。這樣杜絕了因共振引起的諧波失真，聲音會(huì)更干凈有力。同時(shí)內(nèi)層的鋼板的一些孔、洞被完全密封了，使車門(mén)形成了一個(gè)類似于音箱的箱體，為喇叭提供了一個(gè)更理想的工作環(huán)境。

前門(mén)意大利歐迪臣AFS2的中低音喇叭雖說(shuō)是對(duì)著原車?yán)任恢冒惭b，其中很多細(xì)節(jié)需要重視，如線材焊接，防水罩和喇叭安裝座墊的處理，我們都有著對(duì)細(xì)節(jié)方面的處理，專業(yè)往往體現(xiàn)于細(xì)節(jié)之中。

后門(mén)是勁浪的同軸喇叭。


歐迪臣AFS2高音喇叭在車主的要求下，原位安裝。



  
分音器安裝在座椅下面是我們一貫的作風(fēng)，因?yàn)樵谶@里可以避免一些不必要的電流干擾。大家可以細(xì)看下面分音器的接線可以看到每條線材的顏色各有不同，因?yàn)檫@些都是按照參賽的標(biāo)準(zhǔn)而做的。

談到保險(xiǎn)可能有些人認(rèn)為有沒(méi)有無(wú)所謂，現(xiàn)在告訴大家安裝保險(xiǎn)的重要性，如果不加裝電源保險(xiǎn)，也是安裝了一枚定時(shí)炸彈，車是在運(yùn)動(dòng)的如果電源線外皮被磨漏或車輛發(fā)生碰撞造成對(duì)車身短路，就會(huì)產(chǎn)生火災(zāi)。應(yīng)使用防水鍍金保險(xiǎn)座,目的是防止短路和氧化銹蝕。

薩迪SA120.4四聲道功放坐落于座椅下方，節(jié)約原本原車不多的空間。

車主希望低音效果明顯，故此選擇只有10寸的赫茲EBX200.4原裝箱。厚達(dá)20mm的MDF材料制成的箱體，有效杜絕共振。箱體后板采用斜面設(shè)計(jì)，節(jié)省了尾箱空間的同時(shí)又有效防止了駐波的產(chǎn)生。Xponential Flanged Duct專利倒相孔技術(shù)，增大聲壓、減小失真，使音質(zhì)趨于完美，適合搖滾和流行音樂(lè)。

這臺(tái)森林人選擇的音響組合是十分完整的，整體改裝結(jié)束之后經(jīng)過(guò)技師的后期調(diào)試，就可以上車體驗(yàn)到這做完專業(yè)汽車音響改裝之后的全新變化了。音響效果有著非常直觀性的飛躍，前聲場(chǎng)后聲場(chǎng)與超低音的相互配合，銜接十分的順暢，空間感十分的足，深受車主的喜愛(ài)。
   
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