升級(jí)車型:BMW 640i GRANCOUPE
升級(jí)時(shí)間:2015年8月11日
升級(jí)地點(diǎn):艾森廊坊運(yùn)營(yíng)中心
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比:
原車馬力:320HP 原車扭矩:450NM
艾森馬力:370HP 艾森扭矩:520NM
寶馬一向走在時(shí)尚與科技前沿,即使低調(diào)也能瞬間抓住人心。就在今年年初,寶馬也特為中型運(yùn)動(dòng)四門車市場(chǎng)帶來(lái)了一位新成員—640i。其外觀時(shí)尚、優(yōu)雅卻不失狂野,讓人過(guò)目不忘;動(dòng)力強(qiáng)勁,百米加速不到6秒鐘;車身雖長(zhǎng),但靈敏度高,操控自如,加上各項(xiàng)先進(jìn)的配置,豪華車的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)盡顯其中。
動(dòng)力方面,5.4秒就可加速至100km/h,寶馬640i四門轎跑車配備了雙渦管單渦輪增壓技術(shù)的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)變速器,高精度的直噴系統(tǒng)和VALVTETRONIC電子氣門,能夠助其發(fā)出低沉而又渾厚的音律,更讓迸發(fā)出235kW的最大功率和450N·m的最大扭矩,只需5.4秒就可完成0~100km/h的加速過(guò)程。而在實(shí)際駕駛中,寶馬更是把直列發(fā)動(dòng)機(jī)所特有的直接、爆發(fā)力發(fā)揮得淋漓盡致。一腳油門到底,你感覺(jué)到強(qiáng)大的動(dòng)力會(huì)隨之噴涌而出,這一切則會(huì)毫無(wú)修飾地通過(guò)椅背傳達(dá)給你的身體。
事實(shí)上,憑借著其強(qiáng)大的爆發(fā)力,在直路上追隨180公里乃至200公里時(shí)速的快感,顯得那樣輕而易舉。而沉穩(wěn)的底盤,也讓在極速狀態(tài)下盡情享受駕馭從容自如的樂(lè)趣。原廠動(dòng)力看似完全夠用,但追求速度與激情的年輕車主對(duì)原廠的進(jìn)排氣進(jìn)行了改動(dòng),這樣就使低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩?fù)p失得很嚴(yán)重,低速狀態(tài)下車輛顯得沒(méi)勁兒,完全喪失了寶馬6系轎跑車應(yīng)有的速度,通過(guò)朋友介紹,車主找到廊坊艾森進(jìn)行ECU調(diào)校。
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2015-10-17 10:10 上傳
此車升級(jí)采用防調(diào)模式進(jìn)行升級(jí),首先找到電腦所在位置,此款N55發(fā)動(dòng)機(jī)電腦位置很隱蔽,跟進(jìn)氣支管下面,需要把整個(gè)進(jìn)氣支管拆掉,但對(duì)于艾森的工程師來(lái)說(shuō)也不算太有難度,很快便把電腦拆了下來(lái)。
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這就是這臺(tái)640的大腦。
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連線讀取程序:
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2015-10-17 10:10 上傳
程序順利讀取出來(lái)后發(fā)到國(guó)外進(jìn)行一對(duì)一調(diào)校,等待程序期間為大家簡(jiǎn)單介紹下此款車更換改裝件清單:
TOWMEX冬菇進(jìn)氣
ASPEC中尾段排氣
FRANDO前輪中六活塞配380打孔劃線浮動(dòng)碟片
FRANDO后輪370打孔劃線浮動(dòng)加大碟
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2015-10-17 10:10 上傳
艾森程序保證一對(duì)一專車專用調(diào)校,對(duì)于改動(dòng)過(guò)硬件的車主,我們還會(huì)針對(duì)改動(dòng)過(guò)的硬件品牌及型號(hào)進(jìn)行特殊針對(duì)性調(diào)校,讓電腦程序跟改裝件無(wú)縫對(duì)接,在軟件升級(jí)動(dòng)力的同時(shí)也會(huì)把硬件改裝的額外馬力調(diào)動(dòng)出來(lái)!
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2015-10-17 10:10 上傳
程序很快傳回,寫入程序,檢測(cè)無(wú)任何故障,裝車試車: